a quoi sert le reglement?, couleurs des plaques Options

[mikxf71]

Juste un petit message car je me demande bien a quoi sert un reglement quand je vois que ceux qui sont censés le faire valoir le détourne.
Je crois bien que cette année c'est l'apologie du n'importe quoi quand je regarde la couleur des fonds de plaques qui s'alignent sur les grilles de départ.
On nous dis sans cesse qu'il y a un reglement et qu'il faut le respecter alors messieurs les dirigeants faites le appliqué et appliquez le vous aussi!!

sportivement
N°4 plaques vertes!!

[margotmx]

tout à fait d'accord aussi, sincérement il y a un réglement et sa devrai étre pour tout le monde pareil, les deux fédé n'ont pas les mémes régements et alors c'est quoi trois vis à enlever...
J'ai une question aussi, quelle cylindrée sont tolérée en 250, car il y a un nombre de 250 4 tps...c'est juste pour information merci

[honda58]

tout à fait d'accord aussi, sincérement il y a un réglement et sa devrai étre pour tout le monde pareil, les deux fédé n'ont pas les mémes régements et alors c'est quoi trois vis à enlever...
J'ai une question aussi, quelle cylindrée sont tolérée en 250, car il y a un nombre de 250 4 tps...c'est juste pour information merci

J'ai posé la question au responsable ufolep au moment des inscriptions au Challenge Jean Louis Colin : la réponse est, si un pilote veut rouler dans une catégorie supérieure avec une cylindrée inférieure, donc avec un déficit de puissance par rapport aux autres, c'est son problème ...
Sachant malgré tout, que si tous les pilotes 250 4t s'inscrivent en solo C/D promotion ( catégorie normalement réservée aux 250 2t et 450 4t) pour éventuellement y chasser les coupes, il faudra surement envisager des réajustements de catégorie plus strictes
Quant au 250 4 t boostées en 290 ou autres cylindrées, ils ne peuvent plus rouler dans la catégorie des solo B plafonnée à 250 cm3 en 4 temps, et roulent donc en catégorie supérieure.
Je pense avoir répondu à tes questions
cordialement

[RedBullTeam #2]

Sachant malgré tout, que si tous les pilotes 250 4t s'inscrivent en solo C/D promotion ( catégorie normalement réservée aux 250 2t et 450 4t) pour éventuellement y chasser les coupes, il faudra surement envisager des réajustements de catégorie plus strictes

Et puis c'est génial, ils décorent leur maison.... Il va pas présenter ses coupes pour avoir un sponsor, ceux qui gagnent en B/C/D on s'en fout complètement....

Pour revenir au sujet, en FFM on se moque des fond de plaques car il y a les transpondeurs.
En ufolep, les couleurs étaient mises en place pour différencier les 125 des 250 en finale il me semble. Dans l'Yonne par exemple, ces 2 dernières années ils ont préférés une politique de numéros paires et impaires pour différencier les 2 catégories...
Du moment que la plaque est lisible, je ne pense pas qu'il y est sujet à se prendre la tête là dessus, oui il y a un réglement, et bien si personne ne dit rien c'est pas grave c'est pas ça qui empêchera la course de bien se dérouler.

Ha, une dernière chose, je fais parti des 250 4T kités qui roule avec les 450, ben c'est la merde pour les départs

[papy7]

Sachant malgré tout, que si tous les pilotes 250 4t s'inscrivent en solo C/D promotion ( catégorie normalement réservée aux 250 2t et 450 4t) pour éventuellement y chasser les coupes, il faudra surement envisager des réajustements de catégorie plus strictes

Et puis c'est génial, ils décorent leur maison.... Il va pas présenter ses coupes pour avoir un sponsor, ceux qui gagnent en B/C/D on s'en fout complètement....

Pour revenir au sujet, en FFM on se moque des fond de plaques car il y a les transpondeurs.
En ufolep, les couleurs étaient mises en place pour différencier les 125 des 250 en finale il me semble. Dans l'Yonne par exemple, ces 2 dernières années ils ont préférés une politique de numéros paires et impaires pour différencier les 2 catégories...
Du moment que la plaque est lisible, je ne pense pas qu'il y est sujet à se prendre la tête là dessus, oui il y a un réglement, et bien si personne ne dit rien c'est pas grave c'est pas ça qui empêchera la course de bien se dérouler.

Ha, une dernière chose, je fais parti des 250 4T kités qui roule avec les 450, ben c'est la merde pour les départs

hello taureau rouge équipe 2......bin oui merdum c la france ici......mdr si tu prenais un 450 allégé en 390 cc