Point mort haut Options

[luddoy]

Salut,

Me manquant une vis pour refermer tous le côté embrayage, je décide donc de remonter piston et cylindre pour continuer d'avancer. Ce qui est fait.
Je n'ai pas encore remonter le plateau d'allumage et le rotor, j'aurais peut être du ne pas remonter le cylindre pour mieux trouver le point haut, ou ca va bien se faire tout de même au kick ?

Merki

[Maxx]

Ouhlaaa, pas besoins de chercher le PMH sur ton 2 coups

ton vilo a une clavette, celle-çi rentre dans la rainure du rotor, il ne peut donc pas être mis autrement. Ensuite sur le stator tu as un repère que tu dois mettre en face d'un repère sur le carter, là aussi il n'y a pas 36 façon de le positionner, parfois il ya deux repères en + pour modifier l'avance, mais laisses la sur le repère normal.

Olé