culasse piston cylindre..., 250 cr 90 Options

[madnic]

bonjour j'ai était roulé cette aprem avec ma moto (250 cr de 90) tout allé elle roulé impeccable jusqu'au moment ou elle c'est arrêtée et quand je la redémarré impossible d'avancer elle s'engorgée ... Je l'ai laissé refroidir puis j'ai su la redémarrer avec un peu de mal. et là j'ai pu rerouler un peu mais j'entendais un claquement au niveau du piston et elle ne gardais pas le ralenti, une personne m'a dit qu'elle n'avais plus beaucoup de compression après avoir appuyer sur le kick avec sa main.
Je viens de l'acheter et je me suis dit qu'on ne m'avais pas tout dit. Alors en rentrant j'ai démonté. Et j'ai découvert plusieurs petits impact au niveau de la culasse et sur le haut du piston. Est ce inquiétant pour la culasse? De plus je me suis aperçu de 3 légers impacts dans le cylindre au niveau d'arrête. Une sur l'arrête de la lumière d'échappement une autre sur la lumière dans le cylindre et encore un autre petit au niveau de l'arrête de la jupe du cylindre (tout en bas du cylindre) est inquiétant pour une moto de 20 ans?
J'ai aussi un léger jeu latéral au niveau de la bielle...

Je vais donc changer le piston, Mais est ce que le reste vous semble inquiétant où pas?

Merci de vos conseils...

[luddoy]

Va voir sur Bihr pour le vilo et piston.

ok merci et en main d'oeuvre une petite idée?

Compte entre 40 et 50 E l'heure de mécanique.
Si tu compte faire de la meule le restant de ta vie, investit dans les outils qui vont bien et fais le toi même.

J'avais jamais touché une clé de 12 de ma vie et je réussi maintenant a faire quelque trucs.