Voilà ce qu'il arrive lorsque l'on entretien pas son moteur 2 temps, petite leçon de morale a ceux qui tarde a changer leur piston 2t Options

[SharkMulisha]

bonjour
je vien faire une petite leçon de morale a ceux qui n'entretiennent pas leur moteur 2temps, plus précisément ceux qui disent, " oh ben c'est pas bien méchant, le piston il peut attendre un peu"
donc je vien d'échanger mon 426 yzf contre un 250 rm de 2003.
quand je l'ai vu, j'ai vu que le piston claquait un peu, mais je n'aurait jamais pensé qu'il m'arrive un devis de 1600€ aprés un cart d'heure de balade ...

donc avec l'usure, le piston a pris du jeu, et a fond de cale, le piston s'est bloqué dans la lumiere d'échapement, resultat :
piston broyé
cylindre pulvérisés, impossible a récupérer ni par réalésage ni par chemisage
valves de booster écrasées
bielle a 45°
vilo plié
commande de valve sectioné
et culasse flinguée

[dcrouzel]

exact, en revanche les yzf, c'est les soupapes qui grilles

Oulala tu va déclencher les foudres de Dcrouzel !

même pas c'est juste pour m'agacer ( lol ) car je bosse sur les 4 T depuis 2002 et je n'ai jamais changé une soupapes sur un Yzf alors que sur les autres Jap , ??????????????????????

et bien 2 fois sur mon 426, et j'ai un colegue qui tourne en 250 yzf et elles on déja été faites

sur une moto qui a 10 ans je veux bien , mais sur une qui n'a que un an iou deux ???????????
Je me répéte , mais nous roulons depuis 2002 avec des Yazf et il y en a deux à la maison et jamais de soupapes ni sur celles des copains qui vont de 2006 à 2010 !!!!!!
Attention aux filtres à air et au sable !!!!!!!!!!!!!!

[SharkMulisha]

je veut bien te croire, mais il y a exeption a tout ...
mon colegue sa moto est plus de chez nickel elle est de 2008, entretenue au maximum puisqu'il cour en ufolep avec
et la mienne ça m'est arivé 2 semaine aprés l'avoir acheté donc c possible qu'elle ai été mal entretenue