Voilà ce qu'il arrive lorsque l'on entretien pas son moteur 2 temps, petite leçon de morale a ceux qui tarde a changer leur piston 2t Options

[SharkMulisha]

bonjour
je vien faire une petite leçon de morale a ceux qui n'entretiennent pas leur moteur 2temps, plus précisément ceux qui disent, " oh ben c'est pas bien méchant, le piston il peut attendre un peu"
donc je vien d'échanger mon 426 yzf contre un 250 rm de 2003.
quand je l'ai vu, j'ai vu que le piston claquait un peu, mais je n'aurait jamais pensé qu'il m'arrive un devis de 1600€ aprés un cart d'heure de balade ...

donc avec l'usure, le piston a pris du jeu, et a fond de cale, le piston s'est bloqué dans la lumiere d'échapement, resultat :
piston broyé
cylindre pulvérisés, impossible a récupérer ni par réalésage ni par chemisage
valves de booster écrasées
bielle a 45°
vilo plié
commande de valve sectioné
et culasse flinguée

[charly12]

salut j'ai eu exactement la meme sur mon 80 cr .

quand je les acheter , le proprio ma donner les papier avec facture de piston vertex neufs + segment et tout le reste neufs... donc moi je la prends me disant que j'aller etre tranquille . 3 mois apres le moteur de bloque net.
je demonte et la de la limaille partout dans le moteur le piston exploser le vilo violet et bloqué sa a meme cassr les pignon de pompe a eau... le mecano ma dit que c'etait le piston que devait claqué dut a l'usure. les boules quand tu vient de mettre du pognon pour te faire plaisire et que tu rentre dans les frait aussitot. et en plus le mecano ma dit que mon piston n'etait pas un vertex

voila pour l'anecdote