Voilà ce qu'il arrive lorsque l'on entretien pas son moteur 2 temps, petite leçon de morale a ceux qui tarde a changer leur piston 2t Options

[SharkMulisha]

bonjour
je vien faire une petite leçon de morale a ceux qui n'entretiennent pas leur moteur 2temps, plus précisément ceux qui disent, " oh ben c'est pas bien méchant, le piston il peut attendre un peu"
donc je vien d'échanger mon 426 yzf contre un 250 rm de 2003.
quand je l'ai vu, j'ai vu que le piston claquait un peu, mais je n'aurait jamais pensé qu'il m'arrive un devis de 1600€ aprés un cart d'heure de balade ...

donc avec l'usure, le piston a pris du jeu, et a fond de cale, le piston s'est bloqué dans la lumiere d'échapement, resultat :
piston broyé
cylindre pulvérisés, impossible a récupérer ni par réalésage ni par chemisage
valves de booster écrasées
bielle a 45°
vilo plié
commande de valve sectioné
et culasse flinguée

[pierrick]

et oui avant d'acheter d'occas faut bien regarder et être très mefiant,si pas de notion en mécanique ou novice dans le cross prendre un ami ou connaissabce qui si connait bien et pas le blaireau qui croit tout savoir, ne pas hesiter à aller voir la moto plusieurs fois , à bien l'essayer si possible sur circuit pour voir les defauts ou bruits suspects et même si on vous dit que le piston est neuf ne pas hesiter à le remplacer quand même au pire si le piston était vraiment neuf mettez le de côté pour la prochaine fois ou pour la revente en même temps ça permet de controler l'état du haut moteur