Dorsale obligatoire et homologuée Options

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Les dorsales vont devenir obligatoire pour l'année prochaine et elle est déjà obligatoire notamment en Flandres
Pour l'année porchanie le FFM impose une dorsale au normes EN1621-1 ou EN1621-2.
Après quelques recherches , j'ai trouvé sur le site Dainese plusieurs protections dorsales et d'apres les caractéristiques techniques , elle sont toutes normes Dos EN 1621-2.

Vu les différences de taille ca m'interressai de savoir si une dorsale de ce type (ceinture lombaire avec protection dorsale, photo 1 et 2) sera homologuée tout comme les dorsales qui font l intégralité du dos (photo 3)... Si l étiquette EN1621-2 est dessus pas de souci pour le contrôle technique.

Car je desire en acheter une rapidement pour faire une course en Flandres cet été mais si je dois en racheter une encore l'année prochaine si elle est pas conforme... autant en acheter une qui sera homologuée.

Dernière question est-ce que le Thor Sentinel sera aussi lui homologué avec une des ces dorsales?

Merci d'avance

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Je vous sors la partie du réglement FFM de cette année :

ARTICLE 10 : EQUIPEMENTS ET VETEMENTS DE PROTECTION DES PARTICIPANTS
a) Vêtements
Pendant les activités, les participants doivent porter, un vêtement de protection en matière résistante qui couvre le torse et les bras, un pantalon et
des gants en matière résistante et des bottes en cuir ou en matière équivalente couvrant le mollet.
Dans le cadre des concours de sauts, des pantalons coupés et des maillots manches courtes sont autorisés sous réserve que le pilote porte une
genouillère complète et des coudières. Matière équivalente au cuir : Les matériaux doivent au minimum être équivalents à 1,5mm de peau de vache
(et non pas de peau dédoublée).Avoir une qualité ignifuge, une résistance à l'abrasion, être non toxique et non allergique, une qualité d'absorption
de la transpiration et doit être d'une texture qui ne fond pas.
Equipements
Il est obligatoire pendant les activités que les participants portent un casque homologué aux normes internationales officielles suivantes :
Europe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ECE 22-05
Japon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JIS T 8133 : 2000
USA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SNELL M 2005, SNELL 2010
Le casque doit être correctement attaché, bien ajusté et en bon état. Il doit être muni d'un système de fixation par jugulaire.
Les casques fabriqués de plus d'une pièce sont autorisés pour autant, qu'en cas d'urgence, ils puissent facilement et rapidement être enlevés de la
tête du participant uniquement en détachant ou en coupant la jugulaire.
Les participants peuvent utiliser des lunettes ainsi que des visières de protection, elles doivent être en matière incassable. Les visières de casques
ne doivent pas faire partie intégrante du casque.
L'utilisation d'une protection dorsale et pectorale est hautement recommandée.


Je ne savais pas mais même les casques aux normes américaines sont homologués alors qu'aux controles techniques la FFM les refusent... je crois que je vais imprimer aussi le règlement et leur mettre sous le nez...

pour les casques , j'en ai un depuis plus de 2 ans qui vient des Us , j'ai eu quelques soucis au début , mais quand tu vas au controle avec une copie du réglement ???
Le probléme , c'est que les réglements évoluent et que certains officiels ne sont pas au courant .
les normes 1621-1 et 1621-2 ont été en vigueur puis retirées en tout cas , si les normes changent l'année prochaine , on va pouvoir jeter nos UFO réactor 2 et d'autres pare pierre neufs , le mien a 2 mois ??????????????????????????????????????