250 2 temp ou 250 4 temp Options

[spark80]

voila j'avais déjà laissé un sujet "description de vous et avec quel motos roulé vous" je vous avait parlé de moi (17ans 68kilo 1m80) voulant m'orienter sur un 250sx beaucoup mon dit 250 crf d'accord mais pour une utilisation le week-end lequel de c'est deux monstre me conviendrait le mieux attention je parle pas au niveau puissance ca c'est mon problème je parle plus du coté entretien cout et laquel de c'est deux et la mieux au niveau pilotage voila sur ceux bon ride a tous peace en sachant que je suis assez énervé de la poignée et que je me débrouille bien.

[gaetancop]

considérant que tu tombe sur la super occasion, que l'ancien proprio ne n'a rien du tout caché, que tu fait un super entretien en l'ayant mise entièrement pièces dés le départ et n'hésite pas à changer le moindre truc qui pourra te poser des souci... après ces dépenses on peux donc partir sur 2 motos en parfait état..

rajoutons encore un SI primordiale : si ensuite tu fait un entretien exemplaire (tout démonter/controler/entretenir/remonter régulièrement)

si tu fait tout toi meme, le 2T reviendra moins cher que le 4T car tu tiendra peut-etre plus longtemps ton piston et distri sur le 4T mais rapport prix/heure ca reviendra kifkif au meme avec le prix du kit piston et de la distri (voir un peu plus ?) par contre sur le 4T tu devra faire une vidange toute les 3 sorties environ et l'huile n'est pas donné.

comme l'a dit sharkmulisha il y a toujours les risque de casse (meme lié aux chute) ou autre galere qui ne peuvent pas etre budgété et qui ont d'autant plus mal sur les 4T quand ca touche le haut moteur et pire encore si tu fait ta main d'oeuvre au concess !

Le 125 est très fun pour commencer meme quand t'es un fan de la poignée droite !
Le 250F est quand meme moins fun meme s'il est plus performant... Tu resentiras moins l'accélération du 4T et il te pardonnera plus d'erreur ce qui se retournera sur toi plus tard!

Pour passer dans la catégorie des motos d'hommes je te conseilles vivement d'apprendre les bases avant sur plus léger et moins puissant. Il y a eu boulot d'enchainer en 125 avec précision et propreté tout les saut d'un terrain cross !

Je ne sait plus mais si tu roulais dans des chemins, ou terrain sauvage, ca va te changer énormément un vrai terrain de cross ...


edit : la 250 SX est la plus violente du marché ...