Prise de conscience ?, MAJ : Réaction de HRCMAN Options

[Ben freerider]

Ce n’est pas un coup de gueule, pas plus qu’une mise en garde, le motocross est une discipline qui nous procure a tous des sensations énormes, partagées avec des amis, de la famille, c’est de l’adrénaline pure, cependant depuis deux ans notre sport n’est pas épargné, les pilotes autant pros qu’amateurs chutent violemment et certains y ont laissé la vie, Timoteï Potisek, Jason Denys, Jeremy Lusk, Andrew Mcfarlane, plus récemment, Frédéric Bausse et le jeune homme décédé lors d’un enduro et j’en oublie certains, paix à leurs âmes.

Pour nous, la vie continue, ça ce voit rien que sur le forum, des messages de condoléances sur le post relatant d’un accident tragique, puis l’on rigole sur un autre sujet 2minutes plus tard avec d’autres membres.
Le but n’est pas de s’apitoyer, non, bien au contraire, mais prenons nous vraiment conscience de ce que nous faisons ?
Combien après avoir baissé le starter et serré le casque rejoigne la piste en se disant, que va-t-il ce passer ?
Aucun, je présume, du moins ça ne m’arrive pas le moins du monde.
Bien sur je me dis, que je suis conscient des risques que je prends, depuis tout petit que ce soit en snowboard, en vtt ou encore en moto j’ai fais des trucs dingue sans forcément avoir le niveau nécéssaire, mais au fond, si cela avait mal tourné, me serais-je dis que j’étais vraiment conscient de mes actes ? Si mon intégrité physique en avait pris un coup, je ne parle pas de fracture ou entorse, mais de décès voire pire, paralysie, et la gène que cela impose a la famille, ce que ressente nos proches en tenons nous vraiment compte ?
Combien de fois sommes nous partis rouler alors que nos parents nous disaient « soit prudent, ne te fais pas mal » et nous répondant « oui ne t’inquiète pas »en sachant pertinemment qu’aujourd’hui c’est le jour ou l’on avait prévue de s’envoyer le grand double du circuit ?

Alors bien sur on a tous chuté, avec plus ou moins de violence et recommencé, sans chute ça prouve que l’on stagne et que l’on ne progresse pas, la progression ce fait par la prise de risque, trop de chute signifie une évolution trop rapide ? Non, on roule souvent au dessus de nos pompes, pour rattraper celui de devant, faire un meilleur chrono, ou même quand il n’y a aucun enjeux, juste tester ses capacités.

Les accidents arrivent vite, de plus en plus de mesures sont prises pour pallier à ce problème, l’obligation de port de protection, le réaménagement des circuits.
Au fond, toutes les mesures peuvent être prises, le risque 0 c’est de la connerie, il n’existe nulle part, on a plus de chance de ce faire planter pour un iphone a la sortie du métro, que de se mettre un cour fatal le dimanche après midi.

Je ne cherche à effrayer personne, vous êtes majeurs et vaccinés, mais faites attention, un (gros) risque vaut il la peine d’être prit à notre niveau. ?
Je voulais juste savoir comment vous abordiez la chose maintenant, est ce qu’il y a une prise de conscience, ou vous êtes serein ? Et selon vous qu’est ce qui pourrait être fait pour améliorer encore plus la sécurité ?

[sebcbien62]

Pour ma part, je m'équipe bien, sans pour autant savoir si c'est efficace: bon casque, bonnes bottes, dorsale, leatt brace, genouillères.. Celà n'empêche que même si je me sens en confiance avec tout cet attirail sur le dos, personne n'est à l'abri.

J'ai repris la moto avec pour but de rechercher le plaisir et arrêter quand il n'y en a plus. Avant de faire un gros break, je me dégoutai petit à petit de la moto car je voulais absolument faire des résultats et je roulais de plus en plus au-dessus de mes pompes, plus vite que je ne le pouvais, sautais plus que je ne le savais et je prenais de plus en plus peur sur la moto.
Désormais, quand je sens la fatigue arriver, je remonte la moto sur la remorque et je pars, même si je n'ai roulé qu'une heure. Avant, j'aurai continué jusqu'à l'épuisement total ; et c'est là qu'on devient dangereux, aussi bien pour soi que pour les autres car on ne maitrise plus rien.

Pour peu que l'on maitrise quelque chose... Qui ne s'est pas dit un jour qu'il pouvait en quelque sorte maitriser la chute, la prévoir et réagir en conséquence? C'est possible, dans certains cas...mais dès que la vitesse, la hauteur, l'imprévu intervient, plus rien n'est maitrisable. Je me souviens de cette ligne droite à Loon Plage, à fond de 4, je passe la 5 et ensuite, je me relève à 20 mètres de ma moto, très mal au dos. Que s'est il passé, je n'en sais rien, certainement un coup de raquette??
J'ai trainé un hématome dans le bas du dos pendant 15 jours, bien gonflé et engourdi. Avec le recul, je m'en sors bien ; et si ma "réception" s'était faite sur la tête?? Serais je encore là aujourd'hui ou mon petit tour de cou en mousse de l'époque aurait fait l'affaire?? J'en doute vu la violence du choc...

Désormais, je réfléchis quand je roule et je ne prends des risques que quand je me sens apte à le faire, mais rien n'est calculé d'avance, et peut être que je le paierai cash un jour, qui sait? Personne n'est à l'abri..