Voilà ce qu'il arrive lorsque l'on entretien pas son moteur 2 temps, petite leçon de morale a ceux qui tarde a changer leur piston 2t Options

[SharkMulisha]

bonjour
je vien faire une petite leçon de morale a ceux qui n'entretiennent pas leur moteur 2temps, plus précisément ceux qui disent, " oh ben c'est pas bien méchant, le piston il peut attendre un peu"
donc je vien d'échanger mon 426 yzf contre un 250 rm de 2003.
quand je l'ai vu, j'ai vu que le piston claquait un peu, mais je n'aurait jamais pensé qu'il m'arrive un devis de 1600€ aprés un cart d'heure de balade ...

donc avec l'usure, le piston a pris du jeu, et a fond de cale, le piston s'est bloqué dans la lumiere d'échapement, resultat :
piston broyé
cylindre pulvérisés, impossible a récupérer ni par réalésage ni par chemisage
valves de booster écrasées
bielle a 45°
vilo plié
commande de valve sectioné
et culasse flinguée

[20cent]

moi aussi j'ai eu des galeres apres l'achat de ma brele, bon au début on y connait pas grand chose mais on est plus aguerit avec l'experience, laje viens de refaire mon piston, réallesage cylindre, joints, roulement enfin bref la totale, une belle envellope mais au moins c'est fait, moi aussi je me suis basé sur les dires du vendeur pour faire mon piston et ben j'aurais pas du ça m'aurait peut etre fait l'economie d'un aller/retour chez revaltec.

chemise du cylindre usé a mort, jour de 1mm a l'arriere du cylindre une fois le segment posé dans la chemise...je pense avoir frolé la cata a cause des conneries de ce gros.......et pourtant j'ai pas roulé beaucoup avec la moto....je sais pas...peut etre 30 h en 1 an....a la louche quoi...