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piston A dans cylindre B

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gaetancop Voir le profil	27 Jun 10 à 21:23 Message #1
Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre n^o 4201	salut à tous amis mécano confirmé... Suite à une grosse casse un copain a changé cylindre piston culasse .... il avait raheté un piston A d'origine mais a recu un cylindre cote B... Tout est remonté mais ca ne démarre pas, quelques explosion mais rien de plus. Est ce que cet écart de cote peux etre la source du probleme ? Help we please merki !

Réponse(s)

gaetancop Voir le profil	28 Jun 10 à 15:42 Message #2
Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre n^o 4201	Sa bougie est casi neuv et ce n'est pas celle qui était dans le cylindre le jour du serrage.. à tester, on sait jamais mais je suis septique. Pour les cotes, que ce soit de l'adaptable moulé ou de l'origine il y a toujours des cotes sur les model nickasil. Pour les forgé il y a en effet plus rarement plusieurs cote mais chez techcnium ils font quand meme des forgé cote C (par contre cette cote C est encore plus grosse que la cote C d'origine à cause de la dilatation) Je viens de lui reprécisé quelques trucs que j'ai cité au dessus à controler, je reviens vers vous quand je serai sur que c'est BIEN fait. Max, pour toi ca peux empécher le démarage dans de nombreux cas ou plutot 1 cas sur 10 ?

Les messages de ce sujet

gaetancop piston A dans cylindre B 27 Jun 10 à 21:23

yann83120 Citation (gaetancop @ 27 Jun 10 à 22:23 )... 28 Jun 10 à 10:20

gaetancop c'est ce que j'aurai dis aussi mais bon il... 28 Jun 10 à 13:04

Maxx il ne dois pas avoir assez de compression juste as... 28 Jun 10 à 13:21

fred250 Déjà il faut changer la bougie par une neuve, je m... 28 Jun 10 à 13:59

gaetancop Sa bougie est casi neuv et ce n'est pas celle ... 28 Jun 10 à 15:42

ganesha63 Slt, verifies que le joint de culasse soit bien mi... 28 Jun 10 à 16:02

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