Conseil achat moto cross Options

[hunker]

Bonjour à tous,
J'ai beaucoup cherché sur internet pour m informer mais je n' ai pas vraiment trouvé ce que je voulais voila, j ai 21 ans et avec un ami on cherche a ce trouver une moto pour la campagne, c'est à dire terrain accidenté, crevasse, chemin, chemin difficile ect...

Nous sommes des débutants dans l'univers de la moto donc on cherche à être renseigné pour ne pas acheter n'importe quoi, mais avant tout on a un budget assez serré entre 500 et 1000 euro donc on opterait plus pour une moto d'occasion d'une cylindré de 125cm3.

Après de longue recherche j'ai pu voir 2 types de moteur les 2 temps et les 4 temps, on m'a conseillé le 2 temps, j'ai donc chercher ensuite entre une pur cross ou une enduro (si je me trompe pas la différence c'est qu'une est homologué route et l'autre non, mais perso j'ai la voiture donc pas d'utilité sur la route à par voir 1 Km sur la route pour rejoindre la forêt).
Et j'ai trouvé pas loin de chez moi une Yamaha YZ 125 de 1991 en bonne état (de ce que j'y connais ^^ elle marche disons) pour un montant de 700 euro.

je me demande si cette moto correspond à mon utilisation ainsi plusieurs questions me travail :
- si je l'achète il n'y a pas de papier ?
- j'ai vu que l'entretient d'une 2 temps était important (apres je fais pas de la compète donc un nétoyage fitre a air et karcher ne suffirait donc pas ?
- j'ai vu aussi que le piston sur une cross s'abimé assez vite ? tout les combien le changer en fonction de mon utilisation?

Après cette moto m'a interpelé car je m'y connait que très peu et son prix est assez attrayant, qu'en pensez vous de tout ça?

En vous remerciant, Geoffrey (ps : désolé si mon post est mal placé)

[Fmx51]

je suis a 500 metres de la forêt je me dis si je tombe sur les flic c vraiment pas de bol et au pire si je les croises jme tient sage voir si ils me diront quelque chose...

Crois moi les dénonciations, ça existe de plus en plus de nos jours !
Moi je prendrais un trail à ta place, tu vas en trouver de toutes les années à tous les prix, et c'est moins puissant qu'un cross ( pour commencer, c'est peut-être mieux ). En plus, c'est homologué, donc ça fait moins de bruit, et tu ne roulera pas la peur au ventre. Il faut juste le permis 125 ( ou 2 ans de permis de voiture ) pour pouvoir rouler sur la route, et qu'elle soit encore équipée de plaque, rétro, clignos etc...

Côté mécanique, je ne m'y connait pas vraiment non plus, mais c'est un véhicule de loisir, pas de compétition, doc je suppose que c'est un peu moins fragile ...?