Préparation des pistes en auvergne Options

[neo]

Salut,

Petit message amical au motoclub de Moulins et aux autres clubs organisateurs suite au MX de ce we.

Le souci: nous avons eu droit ce we a une piste dont il semblerait qu'elle ait été préparée "à l'arrache": les trous de l'an passé vaguement rebouchés avec du sable et des appels de sauts à faire peur.

En rebouchant simplement les trous, on se retrouve avec une terre dure/souple/dure/souple et les trous de l'an passé qui ressortent dès la première séance d'essai... L'arrosage ne fait qu'amplifier le phénomène puisque les trous se remplissent de l'eau qui ruissele sur les parties dures et même les premières manches se déroulent sur une piste particulièrement défoncée et très cassante avec des changements d'adhérence permanents et piegeux.

En prenant la peine de "gratter" la terre sur 20cm avant de la niveler, la piste se défoncerait de façon plus "naturelle", de façon sans doute moins profonde et cassante, l'arrosage pénétrerait mieux la terre, les trajectoires seraient plus nombreuses...

Bref, tout cela pour dire que la préparation d'une piste est un élément très important pour le plaisir des pilotes (on paye qd même 30 euros...), pour la qualité du spectacle, pour la sécurité, et le tout pour un surcout assez négligeable dans le budget d'une organisation.

En ayant vaguement l'espoir d'être entendu et persuadé que beaucoup de pilotes partagent mon point de vu, merci aux clubs organisateurs de faire un petit effort sur ce point!

[BOBCAT]

Dans le règlement général 2010 page 329 Recommandations: L'UTILISATION D UNE MINI-MOTO OU TOUT ENGIN A MOTEUR EST INTERDITE DANS L ENCEINTE DU CIRCUIT, SOUS PEINE DE SANCTION.
(Par enceinte du circuit il faut comprendre également le parc coureur et les voies d'accès). TOUT PILOTE EST RESPONSABLE DE SES ACCOMPAGNATEURS SUR LE CIRCUIT ET SES ABORDS, AVANT, PENDANT ET APRES LA COURSE.
Au delà du règlement, il faut adopter un comportement sportif en rapport avec son environnement pour ne pas risquer de mettre mal à l'aise quiconque de ses voisins et principalement l'organisateur. En refusant de l'admettre il me semble que c'est vouloir se mettre à l'écart d'un groupe, et franchement un parc coureur avec 150 pilotes de motocross et leurs familles n'est pas l'endroit idéal pour cela. Il reste de la place ailleurs pour manifester son originalité et assouvir son besoin de chevauchée fantastique qu'au milieu d'un campement. Faites la différence entre "circuler" et "se tirer la bourre" et tout iras pour le mieux dans le meilleur des mondes... surtout le notre.

[foxwasted]

Dans le règlement général 2010 page 329 Recommandations: L'UTILISATION D UNE MINI-MOTO OU TOUT ENGIN A MOTEUR EST INTERDITE DANS L ENCEINTE DU CIRCUIT, SOUS PEINE DE SANCTION.
(Par enceinte du circuit il faut comprendre également le parc coureur et les voies d'accès). TOUT PILOTE EST RESPONSABLE DE SES ACCOMPAGNATEURS SUR LE CIRCUIT ET SES ABORDS, AVANT, PENDANT ET APRES LA COURSE.
Au delà du règlement, il faut adopter un comportement sportif en rapport avec son environnement pour ne pas risquer de mettre mal à l'aise quiconque de ses voisins et principalement l'organisateur. En refusant de l'admettre il me semble que c'est vouloir se mettre à l'écart d'un groupe, et franchement un parc coureur avec 150 pilotes de motocross et leurs familles n'est pas l'endroit idéal pour cela. Il reste de la place ailleurs pour manifester son originalité et assouvir son besoin de chevauchée fantastique qu'au milieu d'un campement. Faites la différence entre "circuler" et "se tirer la bourre" et tout iras pour le mieux dans le meilleur des mondes... surtout le notre.

c'est dommage, je venais justement de retaper mon pit bike

[BOBCAT]

Dans le règlement général 2010 page 329 Recommandations: L'UTILISATION D UNE MINI-MOTO OU TOUT ENGIN A MOTEUR EST INTERDITE DANS L ENCEINTE DU CIRCUIT, SOUS PEINE DE SANCTION.
(Par enceinte du circuit il faut comprendre également le parc coureur et les voies d'accès). TOUT PILOTE EST RESPONSABLE DE SES ACCOMPAGNATEURS SUR LE CIRCUIT ET SES ABORDS, AVANT, PENDANT ET APRES LA COURSE.
Au delà du règlement, il faut adopter un comportement sportif en rapport avec son environnement pour ne pas risquer de mettre mal à l'aise quiconque de ses voisins et principalement l'organisateur. En refusant de l'admettre il me semble que c'est vouloir se mettre à l'écart d'un groupe, et franchement un parc coureur avec 150 pilotes de motocross et leurs familles n'est pas l'endroit idéal pour cela. Il reste de la place ailleurs pour manifester son originalité et assouvir son besoin de chevauchée fantastique qu'au milieu d'un campement. Faites la différence entre "circuler" et "se tirer la bourre" et tout iras pour le mieux dans le meilleur des mondes... surtout le notre.

c'est dommage, je venais justement de retaper mon pit bike

Pas de numéros conformes, pas de silencieux, pas de mousse sur le guidon (peut être dans la glacière) Tu es bon pour t'arrêter à mon stand pour effectuer du ravitaillement.