Mon 500kx s'emballe Options

[jul500kx]

Bonjour, l'hiver dernier j'ai entièrement retapé un 500 kx de 1987 tout le moteur est neuf mais si je ne démarre pas au moins une fois par semaine il grimpe de suite a fond dans les tours et plus moyen de l'arrêter avec le coupe circuit et même en enlevant l'anti parasite il tourne encore 10s ; ça fait très très peur . J'hésite carrément a le démarrer de peur de tout casser . Je pense a une prise d'air mais ou et pour quoi pas tout les jours ? C'est le seul problème car au 2ème démarrage il tourne comme une horloge et marche très fort.
Si quelqu'un peut m'éclairer sur ce problème j'en serais ravis ; merci d'avance. julien

[thomas83]

c'qui est bizzare c'est que pour prendre des tours il ne faut pas que de l'air mais aussi le carburant...j'me demande si t'as pas un soucis de niveau de cuve qui dégueule dans la pipe...j'ai eu ce soucis sur un autre moteur, un 2276cc de cox...j'avais un niveau de cuve dans les choux et l'essence coulait lentement dans la pipe...au premier démarrage je me trouvait avec une pipe "reservoir", t'as vite l'air d'un con
Sinon fait ton premeier démarrage à 15000RPM comme d'hab', et au second démarrage quand t'as un ralenti, tu prends une bombe de WD40 et tu asperge tes plans de joints autour de la pipe, le carbu...t'y vas zone par zone de manière précise. Comme ces aérosols contiennent des hydrocarbures, dès que ton ralenti augmente sensiblement, tu sais que ta prise d'air est là! Si rien ne se passe, ce n'est pas ça le problème...
Bon courage mec!