L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Problème 250 KX, " ratés " |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Problème 250 KX, " ratés " |
 29 Aug 10 à 11:21
Message
#1
|
|
|
Team Member  Groupe : Membres Messages : 756 Inscrit : 22-July 09 Membre no 9063  |
Salut tout le monde,
J'ai un problème sur la KX, à hauts régimes ça fait comme des " ratés " enfin plutôt ça sature (sur un 2-temps c'est normal mais pas à ce point), c'est assez chiant ! de plus j'ai remarqué une perte de puissance et de compression...  J'ai d'abord cru que c'était la bougie (BR8EIX), donc je l'ai changée pour une BR8EG, le comportement n'a pas changé et elle a grillé rapidement. Sûrement parce que je roule trop riche (sable oblige). Je remets l'autre et vérifie l'écart, je le mets à 0.6mm, il y a un léger mieux pour les ratés mais bon pas terrible quand même  .La seule chose que j'avais changée avant que ça ne m'arrive était le filtre à air, et qui n'est pas le même modèle que l'ancien il est plus petit, mais je doute que ce soit dû à ça ! Donc j'espère que vous pourrez m'aider, merci d'avance  .
|
 |
 
|
 |
|
3 Sep 10 à 13:42
Message
#2
|
|
 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Tu dis dans ton 1er post, que tu as une perte de compression.
Alors as tu déjà commencer par regarder de ce coté là en 1er ? Ensuite démontes ton carbu et regardes si le corp du pointeau est bien en place, car sur certains carbu (comme ceux des YZ 125) il est maintenu en place par un joint torique qui se craquelle avec le sans-plomb ce qui engendre des problèmes de carburation sans pour autant faire couler l'essence de la cuve. Trop d'essence arrive dans le cylindre et la moto ratatouille à des trous ect.... |
|
|
|
|
3 Sep 10 à 20:35
Message
#3
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 756 Inscrit : 22-July 09 Membre no 9063 |
Pour la perte de compression j'ai rien vu d'anormal justement, le cylindre n'a rien donc voilà...
Ensuite je crois qu'il n'y a pas de joint à ce niveau, j'ai regardé ici et je ne vois rien .
|
|
|
|
Reugn#11 Problème 250 KX 29 Aug 10 à 11:21 
Ben freerider Salut
Tu utilises quoi comme mol ?
Quand j'ai ... 29 Aug 10 à 11:48 
Reugn#11 Citation (Ben freerider @ 29 Aug 10 à 12... 29 Aug 10 à 13:59 Reugn#11 bon je viens d'essayer avec l'ancien filtr... 31 Aug 10 à 19:50 gege02 salut
est ce que ta moto péte a haut régime ou e... 31 Aug 10 à 20:45 Reugn#11 Non elle s'engorge pas. 1 Sep 10 à 13:24 Reugn#11 Je viens de deculasser RAS a part, dans la chambre... 1 Sep 10 à 15:42 gege02 salut
je ne connais pas bien les kx mais je pense... 1 Sep 10 à 21:36 Reugn#11 Sur la KX c'est la même chose . Oui je sais co... 1 Sep 10 à 22:11 Maxx ne te plaint pas c'est pas un 4temps, car la t... 1 Sep 10 à 22:46 Reugn#11 Je sais aussi ce que c'est t'inquiètes, mo... 2 Sep 10 à 10:45 Reugn#11 Apres verification, la valve coulisse parfaitement... 2 Sep 10 à 17:18 Reugn#11 Pas d'autres suggestions ? 3 Sep 10 à 13:16 yopkiwi Meme si ton cylindre n'a rien , il se peut que... 3 Sep 10 à 20:52 Reugn#11 Ouais j'ai pas pensé à regarder l'ovalisat... 3 Sep 10 à 21:20 Reugn#11 hier je me suis apercu qu'un domino etait cass... 4 Sep 10 à 14:08 Reugn#11 Un peu de nouveau (je n'étais pas là de la sem... 12 Sep 10 à 13:50 Reugn#11 Mon problème est résolu ! . Ca fait 2 semaines... 6 Oct 10 à 16:47  |
| Version bas débit | Nous sommes le : 11 Aug 25 à 06:03 |
