125 cr qui petrouille a haut regime, 125 cr 2002 Options

[mxcr]

bonjours a tous voila j'ai un 125 cr de 2002 quand je l'ai eu l'essence coulait en continu par le trop plein de la cuve j'ai donc démonte la cuve régler la petite lamelle du pointeau pour que sa ne deguelle plus

je l'essaye e la elle marche bien a bas régime elle monte mais a haut elle broute ou petrouille je ne connait pas le terme exacte.

je me suis rendu chez mon conces honda ma dit que ma carburation était trop pauvre (gicleur principale 360) il ma dit de monter a 400 je l'ai fait j'ai une amélioration mais c'est pas sa encore voila si quelq'un peut m'aider

mélange a 2%
cylindre piston neuf(nikasil)
bougie neuve br9eg

[Maxx]

Tu as toucher au niveau de cuve (tu dis dans ton 1er post) , à mon avis tu as trop courber la languette ce qui fait que ok ça ne coule plus (c'était peut ètre juste un sleté dans le pointeau qui te faisait chier au départ) et donc tu n'as plus assez d'essence dans la cuve, enfin je veux dire qu'il y en a assez à bas régime la ou l'aspiration est moindre que dès que tu envois à fond, l'arrivée d'essence est perturbée par ce mauvais réglage.
essaye de re régler ton niveau de cuve.
un point de départ est de mettre les flotteurs paralèlles au plan de joint de la cuve, tout en ce qu'à ce moment le pointeau ferme l'arrivée.
Pour ma part je le fait en souflant dans la durite et je bouge le flotteur avec le doigt jusqu'à ce que je ne puisse plus souffler, attention c'est très précis.
le mieux état d'avoir un bouchon de cuve muni d'une sortie ou tu branches une durite transparente que tu fais remonter le long du carbu, tu n'as plus qu'à mesurer la hauteur d'essence en fonction des données constructeur (qu'il te fait trouver ou en appelant honda)