probléme de boite 250 RMZ Options

[dcrouzel]

Il y quelques semaines , j'ai refait une boite de 250 Rmz de 2009 ( pignons de 2,3,4 plus les 3 fourchettes et le barillet ) , et là recrac , une fourchette tordue et pignon de 5 HS . les nouvelles fourchettes sont de conception differente ( le téton de guidage dans les gorges du barillet est maintenant cylindrique alors qu'avant il était sphérique bravo la conception ) . Je ne vois pas la raison pour laquelle cette fourchette s'est tordue , y en a t'il parmi vous qui ont des problémes de boite sur leur RMZ ?????

[dcrouzel]

Voilà, je crois qu'il ne faut pas chercher plus loin.

La plupart des boites (pas toutes) que j'ai eus à refaire dans ma vie , c'était à cause de celà.

Quand je bossais chez les autres, j'ai même vu un gars qui cassé sa boite au moins 2 fois par mois, il a demander au boss de la concess à ce que se soit un mécano différent qui répare la boite à chacune de ces casses (pas toujours prises en garantie) , jusqu'au jour ou il a quitter KTM pour passer sur Suzuki, pensant que c'était juste la faute à KTM.
Et pareil sur la Suz, jusqu'au jour ou j'ai croiser l'oiseau sur un circuit ou je roulais et il ne m'as pas fallu longtemps pour comprendre, quand au bord du circuit j'ai entendu sont pauvre moteur rugir de souffrance et vu au passage comment il passait ces vitesses Ca fait peur

Car le Monsieur nous prennaient de haut à la concession et il ne fallait surtout pas le contredire de plus il ne nous disait pas tout sur sa façon d'utiliser sa boite.

Pauvre con

çà , c'est dit !!!!