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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 3161 Inscrit : 3-November 08 Lieu : auxerre Membre no 7392 ![]() |
Salut à tous.
Voilà mon petit problème. Hier j'ai été rouler dans le sable ( que du bonheur ![]() ![]() ![]() Pourriez vous me dire quelle réglage je devrais toucher, vis du haut ou du bas sur la fourche et les quelle sur l'amortisseur et pendant qu'on y est , je pense que ça aidera plusieurs qui passent sur le forum, faire un petit explicatif des différents rôles de chaque vis de réglage pour la suspatte et l'amortisseur. Merci pour vos réponses ![]() |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 3161 Inscrit : 3-November 08 Lieu : auxerre Membre no 7392 ![]() |
Salut Maxx et merci pour ta réponse
![]() ![]() Donc pour le type de sable, il est quand même bien souple avec quelques portion dur souvent du au tassement de la flotte ( genre plage à marrée bas). Pour ma précharge c'est bon je l'avait vérifié quand j'avais changé mes roulements d' amorto mais par contre aucune prépa sur la fourche et l'amorto, tout d'origine pour un poids de 85kgs tout équipé. Je pense que c'est mes réglages ( vis sur la fourche et amorto) qu'il faut que j'affine. Donc si j'ai bien compris; - vis du haut sur la fourche, freine la détente - vis sur le bas, durci la fourche à la compression( évite de talonné?) Sur l'amorto, vis du bas, freine la détente vis du haut durci l'amorto et aussi l'écrou mais selon gros chocs ou petit chocs ? C'est ça???? Bon cela dit je roule juste pour me faire plaisir mais comme on ma déjà dit; Temps qu'a faire, mieux vaut rouler sur une moto bien réglé ![]() Encore merci et dis moi si j'ai tout bon ![]() |
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Version bas débit | Nous sommes le : 31 May 25 à 13:21 |