huile de boite grise Options

[crazy rider]

bonjour a tous, j'ai acheté une hm 250 cre de 2004 il y a quelque semaine,

j'ai fait 2-3 verif, nettoyage carbu.... et quand j'ai regardé le niveau d'huile de boite, elle est sortie toute grise j'ai fait une vidange et j'ai remis de l'huile neuve et l'huile a repris cette couleur au bout de 2 sortis.


j'ai ensuite fait 2 vidange consécutive a chaque vidange j'ai roulé 15 min pour bien nettoyer tout sa, ensuite je suis allé roulé un après midi et des traces grise sont revenu, je me suis aussi aperçu qu'il y a des tout petit copeau de ferraille comme des paillette partout dan l'huile j'ai pris un aimant, une partie des copeau s'aimantaient et l'autre non, j'en conclut qu'il y a alu contre acier...

sur internet j'ai trouver un forum ou il parler que l'huile grise peut venir d'un roulement de boite qui tourne dans sa cage et fait de la poussière d'Alu et colore l'huile... ou alors des disque d'embrayage foireux qui parte en morceau...

si quelqu'un a déjà eu ce problème ou sais de quoi sa vient merci de me venir en aide.

[jérome5]

as tu deja inspecté l'etat de tes disques? si non fault le faire. si oui la cloche et la noix d'embrayage son dans quelles etat? sur honda ils avaient tendance à marquer tres vite. as tu vidangé le coté moteur? si oui y a t'il de la limaille aussi? normalement non puisque la boite et le moteur sont séparés. j'ai le probleme sur mon 450 crf de 2004 au mois d'aout. j'ai vidangé et me suis retrouvé avec de la limaille coté boite. sur le coup je me suis pas réelement inquiété. mais pendant une course je me suis retrouvé avec la boite bloquée. en fait , un disque a éclaté et les morceaux son partis dans les pignons. il a fallut tout ouvrir et tout nétoyer. sa m'a couté un jeu de disque garnis neuf et pas mal de patience. maintenant ça marche tres bien mais l'huille est ressorti grise au bout de 5 heure de roulage. mais ça je dirrais que c'est normal.