Ktm 200exc, Problème de surchauffe Options

[cyril86]

Bonjour à tous et à toutes, pour ceux qui ne me connaissent pas, je m'appel Cyril j'ai 20ans et je posséde un Ktm 200exc de 2001 qui vient de remplacer un Bandit 650 de 2008, je suis de Poitiers dans la vienne(86).

Je posséde le ktm depuis quelques mois, mais depuis peu j'ai des problèmes avec, je m'explique !! Quand je l'ai eu il avait des problèmes de valve elle ne s'ouvrait pas entierement, la moto avait rien dans le sac, le moteur a etait déposé, tout le systeme de valve dégrippé, nettoyé et remonté, et la, la moto a retrouver sa puissance d'origine, sa fait plaisir

Mais depuis peu, j'ai un gros soucis, C'est le deuxieme joint de culasse en quelques semaines, le premier a lachez quelques kilometres apres le debut d'une balade qui c'est mal terminer car le liquide est resortis par le bouchon, j'ai tout couper, on démonté résultat le joint peter.

On redemonte le moteur, netoie tout le liquide de refroidissement partout, achat de tout les joints neuf tant qu'a faire (joint de culasse, joint d'embase, joint de valve etcc ), on remonte tout, remet la moto en route, niquel, on fait la purge du liquide de refroidissement, la moto tourne a l'arret 10-15mn, les radiateurs chauffent et le cylindre aussi, d'un coup la moto coupe, et le liquide se met a pisser.

Résultat je viens de redemonter, rebelotte, le joint a encore peter encore, de la meme facon que l'autre mais pas au meme endroit.

Est ce que sa peut etre mon thermostat qui me fait déconner la moto comme sa et quel chauffe trop et que le joint pete?? Si je décide d'enlever le thermostat, serait une bonne idée??

Aider moi SVP !! Car la j'en peu plus de redemonter sans cesse et de pas pouvoir profiter de se jouet, juste un rappel tout est neuf dessus (cylindre, bielle, piston, segment, joint et j'en passe)

Merci d'avance

Cyril

[cyril86]

Les deux joints sont bien neuf, mais bon aparament sa passe toujours un peu, j'ai de l'eau qui ressort au niveau de l'echappement, donc sa m'enerve, je viens de reprendre un autre joint a l'instant la, comme les anciens, et je vais essayer juste comme sa pour voir, sinon je vois pas d'ou sa vient !!!

Ou sinon si je laisse le joint torique et j'ajoute le joint de culasse, sa serait pas mieu ?

[Maxx]

Ou sinon si je laisse le joint torique et j'ajoute le joint de culasse, sa serait pas mieu ?

le problème c'est que ton joint ne vas pas avec ton ensemble culasse/cylindre, de plus il te bouche en partie la circulation du liquide.

Ensuite si ça fuit encore c'est soit comme Audlam vient de te le dire, la culasse déformée , soit un mauvais montage des joints toriques