hésitation passage 450, avis Options

[xamisme]

salut tout le monde je possede un 250 crf 2009 et j'hésite a passer en 450
en fait si j'hésite c par rapport au physique j 'ai peur de me fatiguer trop vite a cause du poids et de la puissance
et ce qui me donne envi paradoxalement c aussi la puissance sur ce que j'ai pu lire ça se pilote plus couler et vu que c puissant pas besoin de tirer dedans tout le temps et ça a l'air plus facile pour passer les gros saut je me tate vraiment mais ça me ferait ch... de ne pas pouvoir la gerer et d'etre obliger de rechanger
au passage j'ai eu de 250 2t yz et je suis passer en 125 puis 250 4t car j'avais un peu de mal a la tenir pleine charge depuis mon niveau a évoluer c pour ça que je me tate
mon choix se porterai plus sur yzf de 2009 apparement réputer plus docile que les autres mais moins maniable un pe pataude donc lourde
j'aimerais avoir l'avis d'utilisateur ou de ceux qui ont franchi le pas déçu ou pas

sinon je pensais prendre un crf car je suis bien vacciner honda mais elles ont l'air d'avoir quleque soucis de démarrage d'embrayage et de barrilet de boite sur ce que j'ai pus lire
les kxf ont l'air un peu large mais très solide. injecter en plus
je parle des modeles 2009
si queq'un peut m'aider ou me faire par de son experience ça serait bien sympa
merci a tous

[xamisme]

merci pour les renseignements
le probleme c que je connais pas grand monde qui possede un 450 donc pour tester c pas simple
physiquement a vous entendre ça a pas l'air si terrible que ça
pour les courses j'en ai jamais fait du moins en cross j'aimerais bien en faire et se retrouver derriere un ligne avec des gros bras direct
au passage les mecs qui roule en 450 sont tous des gars qui allume gros ou pas?
mais j'ai vraiment envie de franchir le pas
sinon vu que je pe pas essayer mon choix par élimination ce portera sur yzf ou kxf 2009
j'explique mon choix (modeles 2009) +récent trop chere + vieux pas assez cher a la revente et puis trop d'heures de vol
rmz c pas mon truc dur a revendre
ktm trop venere 4 vitesse en + le tracteur quoi c pour ça k'il sorte un 350 enfin c ce qui ce dis pis j'ai eu 4 ktm j'ai donner
crf gros de probleme je les ais enumeré au dessus c pourtant ma marque préférer
c qui pourrait faire la diff entre les 2 c l'injection mais bon kawa je sais pas yam je sais pas trop pourquoi ça m'inspire + si certain peuvent m'expilquer leur choix
merci a tous