Nouveau crosseux breton Options

[Jopi]

Bonjour à tous,

nouveau sur le forum, je passe par la case presentation en premier lieu.
Je suis Jopi, 34 ans, breton de la banlieue nord de Rennes, je découvre completement le monde du cross.

Pour faire court, je suis passionné de moto en général, plus particulièrement de vitesse. Je roulais sur piste regulièrement depuis 3 ans mais j'ai mon 675 daytona cet été car le budget est vraiment trop important pour mon humble bourse. De plus, le manque de circuit proche de notre belle région faisait que les deplacements sur piste s'etalaient souvent sur 2 jours et rendaient la vie de famille un peu compliquée. Je décide de m'acheter une voiture sympa à la place.

Mais au bout de 3 mois, la moto me manque trop. Ayant definitivement oublier l'idée de rouler sur la route, j'ai décidé de me mettre au cross après avoir écouter les récits passionnés sur sa discipline d'un ami crosseux. Mis à part mes "exploits" en 50MTX quand j'étais plus jeune, je n'ai jamais fait de cross mais l'envie de decouvrir cette discipline m'attire vraiment et j'ai décidé de franchir le cap.

Donc si tout va bien, je serai bientôt l'heureux propriétaire d'un 250YZ. Bon je sais, c'est l'eternel débat 125 ou 250 pour debuter d'après ce que j'ai pu voir donc je m'attends aux remarques, mais je pense être quelqu'un de plutôt raisonnable et réfléchi et j'ai bien conscience que je ne dompterai pas la bête tout de suite. Je ferai donc preuve d'abnegation et de prudence pour éviter de me satelliser tout de suite.
Le choix de la moto étant fait, il va falloir que je me renseigne sur la licence et le club.

Ce forum a l'air d'être un puit d'infos qui vont mettre bien utiles pour débuter.

Merci d'avance pour votre accueil et à bientôt.

[Courgette35]

Ah

Ouais si tu arrivais à tenir des grosse cylindrées, mais bon tu vas voir, sa demande qu'à être sur la roue arrière !

Les sauts faut y aller doucement, moi ça fait 1an que j'en fais, et j'ai encore du mal sur certains, surtout depuis qu'un pote c'est cassé la clavicule en tentant un double !

Mais si je me trompe pas, faut avoir une position neutre sur la moto, un peu fléchi, puis dans l'appel garder un filet de gaz continue