husqvarna TC 450 2011, moteur BMW |
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husqvarna TC 450 2011, moteur BMW |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1907 Inscrit : 11-May 08 Lieu : 45 Membre no 6281 ![]() |
étant de plus en plus "husqvarnien" je vous fais partager les nouveautés de la marque Italienne peu fréquentée.
voici la 450 2011 avec un moteur BMW. A savoir que le réservoir est sous la selle, les biellettes de suspension au dessus du bras oscillant, une ligne akra comme sa petite soeur ... ce n'est pas encore au point niveau esthétique mais il y a de la recherche et de l'innovation, et çà c'est bon ![]() j'espère que les 250 gagneront en punch moteur, comme cela c'était passé en 2010, et retrouveront la fiabilité perdue cette même année. place au docs ici ENJOY ! |
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Message
#2
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Ahhh , j'ai pas réver alors
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Message
#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1907 Inscrit : 11-May 08 Lieu : 45 Membre no 6281 ![]() |
Ahhh , j'ai pas réver alors ![]() exact, de toute façon le bloc 2011 en 450 est un BMW au complet, ce n'est sûrement pas un mal ... reste à faire en sorte que la partie cycle Husky suive ... et que pour le coup husky conserve ses valeurs ! c'est à dire une partie légère et maniable (excellente à mon gout). Et j'ai bien peur que ce gros bloc BM ne soit pas fait pour ... ![]() alors qu'Husky fait un moteur tout petit, et de 22kg sur la 250, il mette du lourd sur le 450... paradoxe ? ![]() |
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