Carbu 125 dt mx 1981 ??, probleme avec le carbu Options

[gazpard76]

salut a tous
j'ai une 125 DT MX de 81, et quand je roule elle s'engorge, je pense que ça doit etre le jicleur qui a le trou d'arrivée d'essence trop gros, car si je pince le tuyau d'arriver d'essence en roulant, d'un seul coup 10 secondes apres le moteur se met a tourner comme une horloge, donc ça veut dire qu'il il ya trop de carburant qui arrive dans la cuve non??
qui peut m'aider?

[chimelrider]

bien sûr.

C'est exactement ça.

J'ai moi même un 125 dtmx de 1977 (Il est kité 175) et méfie toi. Les 125 dtmx ont des moteurs très solides s'ils sont entretenus et bien réglés mais très fragiles s'il ne le sont pas.

Ce que je veux dire c'est que si ta moto s'engorge, d'abord, tu dois ( ou tu vas) claquer des bougies à la pelle. Ensuite, si tu l'appauvrit, n'exagère pas car tu vas soit percer un piston, soit serrer.

Enfin, vérifie souvent la pompe à huile (côté droit à l'avant du carter) qui est un point faible sur cette moto. Si elle déconne, plus d'huile dans le moteur--->moteur serré. Tu peux faire toi même ton mélange si elle ne fonctionne plus mais il faut le voir avant que le moteur ne soit mort.

Pour revenir à ton histoire de gicleur. Prend le manuel de la moto si tu l'as et vérifie si c'est le gicleur d'origine qui est sur ta moto. Si tu ne l'as pas, démonte ton gicleur et vas dans un magazin de bécane. Normalement, ils ont des alésoirs spéciaux pour mesurer le trou du gicleur.
Si le trou correspond à la valeur indiquée sur le gicleur, descend de 3 ou 4 point pour avoir un gicleur plus petit. Si le trou est plus gros que l'inscription, c'est qu'il a été repercé et donc, rachète le même gicleur mais neuf.

Il est aussi possible que la position de l'aiguille ai été changée. Tu peux essayer de la descendre d'un cran

Voila. En espérant que ça t'aidera