Dirt Bike 140cm3, bruit moteur très bizarre, ralenti |
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Dirt Bike 140cm3, bruit moteur très bizarre, ralenti |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 502 Inscrit : 21-November 09 Membre no 9820 ![]() |
Salut a tous,
Je ne fais qu'intermédiaire pour un pote, il a une dirt bike Appolo 140. Au ralenti, on dirai qu'il est comme sur les harley, 200 tour/min... elle vibrote pas mal je trouve, et quand on accelere ( au point mort ) elle monte dans les tours mais plutot doucement et disont qu'au lieu d'etre a 3000 tours, elle est a 1000... pas simple a expliqué! (comme un gros 2 temps type 500CR au ralenti, mais ça résonne vachement dans le pot) Je dirai que c'est soit la bougie, soit l'allumage mais peut etre que certain on déja connu ce problème? |
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Message
#2
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Salut Yann
alors puisque j'ai vu qu'il y en a plusieurs de pit sur les vidéos, ton pote n'a qu'à essayer le cdi d'un autre pit, c'est tous les mêmes quelques soient la marque de pit, ces cdi sont pas cher 12€ d'origine et ne tiennent pas bien longtemps (sur le pit du fiston j'ai monter un CDI racing c'est le jour et la nuit, plus cher mais ça chaneg pas mal) la plupart du temps c'est le cdi qui merde, donc au moins en essayant il sera fixé, sinon le pit a avaler du sable (vu que pas de boite à air pour protéger le filtre, et qu'il faut alors le faire au moins 2 fois dans la journée) et les soupapes sont nazes. Bon en même temps ça ne coute pas trop cher la dessus. Un nettoyage carbu et la monte d'une NGK CR8HSA à la place de la bougie de merde sans marque montée d'origine. |
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