redonner l aspect du neuf a un moteur |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1067 Inscrit : 7-September 09 Membre no 9339 ![]() |
salut les mecs j ai un yz 125 2005 que je retape de A a Z j ai pri le cadre avec le scotch brit niquel
par contre le moteur est vraiment pouri qui connai une methode pour le degraiser svp merci je recherche par la meme occasion des piece de yz 2005 alu merci |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
J'ai mis plusieurs jour mais j'ai essayé plusieurs méthode bof avant (genre le mirror) je n'avais pas commencé par le scotch brite !
Pour des surface un peu rongé ou bien crade epaisse et plane (ou sans recoins), tu peux meme commencer avec une brosse rotative de scotch brite à monter sur perceuse après avoir étaler du belgom sur ta pièce. Par contre il ne faut pas pas appuyer comme un boeuf sur la brosse rotative, ne pas insister longtemp et si possible toujours aller dans le meme sens pour limiter les traces. c'est la méthode que j'avais utilisé pour mes jante car le vernis avait commencé à sauté : (pour les jantes, le truc bien saoulant c'est de passer entre les rayons.. ca fait les doigts !) Un moteur c'est assez long à faire avec tout les recoins mais pour un cadre ca va assez vite vu que ce sont des forme simple et longue surtout. Par contre pour le cadre, il va toujours ternir au niveau des botte, là, il n'y a rien à faire ! à part le refaire régulièrement à cette endroit. Si la surface est déja bien lisse, ne commence pas par la passe de scotch brite. Un autre conseil à ceux qui veulent se lancer dans cette méthode : utilisez des gants car le belgom et les abrasif ca use là peau ! |
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