Outil pour mesure diamètre cylindre |
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Outil pour mesure diamètre cylindre |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 51 Inscrit : 18-March 09 Membre no 8129 ![]() |
Bonjour,
Je vais bientot acheter un 125 KX de 2000 et je souhaiterai changer le piston afin de repartir avec quelque chose de nikel. Je precise que je suis un ancien de la vitesse (en Promo 500 avec un CB500) et je souhaite mettre un peu mes pneus dans la terre.... donc je ne connais absoument pas le 2T. A force de vous lire, je vois qu'il faut respecter le jeu cylindre/piston mais comment faites-vous pour mesurer l'alésage du cylindre, avec quel outil ??? Merci d'avance pour vos lumières sachant que je pense que ce n'est pas ma dernière question. Avant que les modos râlent, je vais de suite me presenter.... ![]() |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1503 Inscrit : 24-August 06 Lieu : secteur sud Membre no 2995 ![]() |
ps:j'ai un moment travaillé chez le fabricant de pneu firestone/brigestone
les pneumatiques etait classé en sorti de chaine par rapport à leur degré perfectionisme .. et en fonction de sa il parté soit chez mercedes,bmw qui avait des tolerences tres minime ensuite peugeot,renault etc et ensuite les moin bon c'etait les secondes monte norauto,feux vert,midas... (bien sur les tolerences sont infimes je ne vous dit pas que chez norauto,ou feux vert vous avez des pneus avec des defauts ![]() mais pour en revenir au piston je pense que "peu etre" que ktm a les pistons les plus parfait pour monter sur leur moto !!! se qui leur permet de travailler qu'avec 2 cotes enfin c'est mon avis peu etre que je me trompe ![]() ![]() mric |
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