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Simple arbre à came sur les CRF, Toutes les autres ont double ACT
François C
posté 15 Jan 11 à 09:43
Message #1


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Salut,

Donc , j'ai remarqué que seul Honda met un simple arbre à came sur ses 4T alors que tout le monde ( enfin KTM et les autres jap.) mettent un double.
Quels sont les avantages et les inconvénients?
Un simple ACT fait qu'il y a plus de pièces mécaniques en mouvement ( culbuteurs , je suppose) donc plus de source de jeux et donc de problèmes?
Bizzare , cette exception de Honda..?


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Réponse(s)
luddoy
posté 16 Jan 11 à 12:36
Message #2


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Citation (François C @ 16 Jan 11 à 11:15 ) *
Bof , rien de spécial , c'est vrai que c'est pas un post très utile..c'est juste comme ça pour savoir.
Pour l'instant , j'ai jamais roulé sur un autre 4 T que Honda.
Mais , t'es sûr qu'il n'y a que 2 soupapes?
Il me semble que non..


Ta raison de poser des questions.
Sur une 250 Crf de 2010 il ya bien 2 soupapes je vient d'aller voir sur Bike parts et pour une 450 Crf il y'en a 4 et toujours sur un seul arbre a cames
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