Simple arbre à came sur les CRF, Toutes les autres ont double ACT |
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Simple arbre à came sur les CRF, Toutes les autres ont double ACT |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 3865 Inscrit : 15-August 10 Membre no 11323 ![]() |
Salut, Donc , j'ai remarqué que seul Honda met un simple arbre à came sur ses 4T alors que tout le monde ( enfin KTM et les autres jap.) mettent un double. Quels sont les avantages et les inconvénients? Un simple ACT fait qu'il y a plus de pièces mécaniques en mouvement ( culbuteurs , je suppose) donc plus de source de jeux et donc de problèmes? Bizzare , cette exception de Honda..? |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2738 Inscrit : 31-January 09 Membre no 7855 ![]() |
Bof , rien de spécial , c'est vrai que c'est pas un post très utile..c'est juste comme ça pour savoir. Pour l'instant , j'ai jamais roulé sur un autre 4 T que Honda. Mais , t'es sûr qu'il n'y a que 2 soupapes? Il me semble que non.. Ta raison de poser des questions. Sur une 250 Crf de 2010 il ya bien 2 soupapes je vient d'aller voir sur Bike parts et pour une 450 Crf il y'en a 4 et toujours sur un seul arbre a cames |
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