Simple arbre à came sur les CRF, Toutes les autres ont double ACT Options

[François C]

Salut,

Donc , j'ai remarqué que seul Honda met un simple arbre à came sur ses 4T alors que tout le monde ( enfin KTM et les autres jap.) mettent un double.
Quels sont les avantages et les inconvénients?
Un simple ACT fait qu'il y a plus de pièces mécaniques en mouvement ( culbuteurs , je suppose) donc plus de source de jeux et donc de problèmes?
Bizzare , cette exception de Honda..?

[luddoy]

Bof , rien de spécial , c'est vrai que c'est pas un post très utile..c'est juste comme ça pour savoir.
Pour l'instant , j'ai jamais roulé sur un autre 4 T que Honda.
Mais , t'es sûr qu'il n'y a que 2 soupapes?
Il me semble que non..

Ta raison de poser des questions.
Sur une 250 Crf de 2010 il ya bien 2 soupapes je vient d'aller voir sur Bike parts et pour une 450 Crf il y'en a 4 et toujours sur un seul arbre a cames

non les crf on tousse 4 soupape 2 adm et 2 ech l'avantage avec un moteur de honda ses qu'il est moins compliquer a caler, le pois...

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-deta...00-CRF+250.html

[Barbybulle]

Tiré du site Honda :

"La CRF250R est propulsé par un monocylindre 4 temps à 4 soupapes, Unicam de 249 cm3 à refroidissement liquide conçu pour délivrer sa puissance sur une large plage de régimes pour plus d’efficacité. Elle bénéficie comme la 450 d’un nouveau système d’alimentation par injection sans batterie offrant des performances de premier ordre à son pilote."

A l'aide Maxxx !