Réglages 250 WRZ 2003, Carburation et suspensions Options

[mototrax]

Bonjour à tous,

Après une pause d'un an en tout terrain, je viens de faire l'acquisition d'une superbe 250 wrz de 2003 (2 temps, au cas où ^^). Alors voilà j'ai été rouler dimanche pour faire quelques grimpettes, et j'ai quelques problèmes :

- La moto me donne l'impression qu'elle n'a aucun couple
- Elle refuse d'aller légèrement mourir en 1ère et me le fais savoir en calant (rageant en pleine montée )
- J'ai du mal à trouver un réglage de suspension efficace en enduro (Kayaba 46mm, moi je fais 90kg avec l'équipement).

La moto est d'origine à part un pot Spes en acier et un embrayage hydraulique Magura (j'ai toutes les pièces d'origine sinon).
La boite n'a pas de 5ème longue et la roue arrière est en 19. Je graisse à 3% (bien ou mal ?) et le piston à 10h.

Donc voilà si quelqu'un connait des réglages de carburation efficaces, des astuces pour "enduriser" cette cross maquillée, et des réglages plus humain pour mes suspensions je lui paye un coup de Chablis.

Merci d'avance !

[juanito04]

salut,

vérifie ton rapprt de kit chaine, s'il n'est pas trop haut, et pour ton mélange, 3% sa fait beaucoup, on fait ce mélange pour le rodage !
en moyenne pour les 250:
- 2% si tu gazz pas a fond
-2.5% si tu la fait cracher

après en enduro tu dois pas tellement cracher donc baise ton mélange.
et puis met tu sur une bonne ligne droite une fois ton mélange baissé et fait la cracher comme elle a jamais craché, sa le décrassera un peu, elle se portera déjà un peu mieux !