wow mais t'es un pure puriste toi ! LOL
Je suis aussi pour le 2T mais sèrieusement il y a beaucoup de "on dit" dans ta description.
la puissance égale à cylindre égale est impossible vu que déja il y a 2 fois moins d'explosions que sur une 2T à régimé équivalent ..
Pour les arguments commercial... je reste de ton avis qu'il y a un gros business derrière.
Celle qui démarre mal ou redémarre mal après une chute sont mal réglé ! Après c'est clair qu'il faut pas espérer les démarrer comme un 125
L'entretien et surtout les casse c'est vrai que c'est plus cher mais si tu n'hésite pas sur le budget entretien, le budget casse ne devrai pas exister !
Pour la facilité de pilotage et la fatigue moindre... bah il leur faut quand meme des points positif à tout ca !