250 cr 2002 divers problème Options

[mathieu83]

salut je viens de prendre un 250 cr je l'ai acheté 3000 euro en pensant qu'il été en très bon état mais cela commence très mal après la deuxième sortit un joint spy fourche qui explose j'ai acheté le kit complet bague spy et cache poussière mais il me faudrait connaitre combien d'huile il faut mettre dans chaque élément si quelqu'un sait sa serait super sympa . De plus après l'avoir lavé je démonte le cache allumage pour voir si il y avait de l'eau et la ... le vilo a beaucoup de jeu donc j' espère que le bielle n'a pas de jeu car la sa serait le pompon... je voulait vous demandé si quelqu'un serait si quand on ouvre les carters il vaut mieux laissé la boite coté embrayage ou allumage ?voila si quelqu'un serait sa m'aiderait beaucoup
donc il faut récapitulé la quantité d'huile dans la fourche
et savoir des renseignement pour changé le vilo

[juanito04]

je trouve que c'est bien cher pour une 2002 !! et pour info, quand tu dis changer le vilo, t'a du faire erreur, c'est les roulements qu'il faut changer
et laisse ta boîte coté allumage, sa sera plus simple au remontage.
c'est sa le prob avec les occaz... moi ma kt je l'ai payé un bon prix, mais le gars m'a dit qu'elle été impec de chez impec...
3 semaines après j'ai du faire :
-piston
-embrayage
-chaine cassée, ce con avait changé que la couronne
-la roue arrière tenait a la bombe crevaison donc regonflage à chaque sortie le temps de changer le pneu....
donc on peut jamais tout voir!