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xwave Voir le profil	28 Mar 11 à 08:32 Message #1
Newbie Groupe : Membres Messages : 2 Inscrit : 28-March 11 Membre n^o 12771	Bjr, Je voudrais vous exposer un cas qui me parait peu commun! Je rentre de la balade la moto a bien tourné comme d'hab, et le jour d'aprés j'essaye de kicker et là impossible moteur bloqué, j'insiste un peu en la poussant et hop elle démarre!! je démonte, le piston est propre mais il y une marque bien cylindrique représentant le haut de mon piston en bas de la chemise(cylindre) sous les lumières?? Si quelqu'un(e) a des idées sur le sujet je suis preneur.. Merci

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Courgette35 Voir le profil Voir les albums	28 Mar 11 à 19:13 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre n^o 9693	pareil avec l'huile de boite si je me trompe pas

wilyd Voir le profil	28 Mar 11 à 20:19 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 1246 Inscrit : 16-April 09 Lieu : TOKYO Membre n^o 8335	Citation (Courgette35 @ 28 Mar 11 à 19:13 ) pareil avec l'huile de boite si je me trompe pas tout dépend s'il sagit d un 2T ou d un 4T , sur 2T , la boite est dans son bain d huile , le reste du moteur est lubrifié par le carburant, et oui , sur un 2T , le carburant passe d abord par le carter avant de remonter dans le cylindre par les transferts. sur un 4T pas de transfert , le carburant arrive directement dans le haut du cylindre par les soupapes d admission , le graissage bas cylindre et boite sont fait par la même huile , sauf sur certain moteur dit a boite séparée .