Roulement sup amortisseur, pivot works plus grand que l'origine Options

[Ben freerider]

Salut à tous.


Cet aprem, je commence le remontage de mon 250cr, qui est en pièce.

Je change les roulements de l'amorto, déja il me faut une heure pour virer le circlip qui empeche le roulement supérieur de se barrer.
Une fois enlever le roulement sort niquel.
Je compare avec un roulement pivot works que j'ai acheté il y a quelque mois, j'avais changé uniquement le roulement inférieur. Bon la je vais changer les deux vu que je change aussi les roulements de biellettes.
Bref je me rend compte que le roulement PW est légèrement plus large, même diamêtre mais un poil plus épais, ça ce distingue à peine à l'oeil nu.

Sur le coup je me dis que c'est pas grave, donc je remonte mais forcément, le circlip ne rentre plus, pas moyen de le mettre dans sont logement.

Donc deux questions:
_est ce que ça vient de la marque pivot works qui n'est pas fiable ?
_est ce que c'est normal, sachant que dans le kit le circlip n'est pas fourni, donc c'est prévu que le roulement soit plus large ?



Autre question, pour le bras de relais, je ne peux pas pousser le roulement vers l'intérieur, vu que ça ce rétrécie, je suis donc obliger de le tirrer. Sachant que je suis pas franchement outillé pour, comment je me débrouille ?



Merci

[Ben freerider]

Allez les gars, pourtant ya pas beaucoup de fautes d'orthographe.