Ralenti bloqué à haut régime Options

[Ben freerider]

Salut à tous

Je viens de finir de remonter toute la moto.
Hier soir je l'est démarré aprés un changement de piston/segment.
Elle a démarré nickel, régime stable.
Aujourd'hui aprés avoir remis tout les caches, sérré la cartouche, le réservoir, tous les caches... Bref je n'est pas retouché le moteur ou carbu.
Un coup de kick et la moto se met direct a haut régime.
Je coupe le contact direct. J'actionne le poignée de gaz elle va et revient nickel, j'entend bien le "clac"
Bon je redémarre le moteur s'emballe, je coupe et je commence à suer.
Je vérifie qu'il n'y est pas de prise d'air, au niveau des manchons du carbu, le filtre à air est placé correctement.

Bon je recommence, pareil la moto gueule,je coupe le moteur et j'y retouche pas avant de serrer.


Quelqu'un à une idée, je ne comprend pas pourquoi hier ça fonctionnait nickel et aujourd'hui ça merde !

Merci d'avance

[Ben freerider]

Quand tu roules et que la bougie claque ça fait Beeeuuuuuuhhhhhhh.
Et tu peux plus redémarrer.
Tu peux démonter ta bougie, tu la laisse branchée a l'antiparasite et tu donnes des coups de kick pour voir si ya des étincelles.
Ne tiens pas la bougie ou tu vas prendre le jus.
Si elles sont absentes ou foireuses c'est la bougie.


Par contre à un moment j'en acheté une par mois à peu près, et en fait quand je l'ai nettoie elles refonctionnent. Elles sont tellement encrassées qu'elles ne fonctionnent plus.
Un coup de brosse en fer, une nuit dans l'escence, un autre coup de brosse en fer et ça repart.