Quantité huile fourche KAYABA 125 YZ 2007 Options

[yp21]

Bonjour,

Sachant qu'il y a des pros de la suspension dans ce forum je voudrais savoir si quelqu'un peut me donner la quantité d'huile à mettre dans la fourche KAYABA de la 125 YZ 2007( année de la moto vérifiée) car je vais devoir changer les ressorts pour qu'ils correspondent au poids de mon fils

En effet je suis passé chez YAMAHA pour acheter l'huile de fourche KAYABA 01M et pour la quantité il me dise que 1 litre doit largement suffire car pour eux il faut seulement 2 fois 195 cm3 et rien d'autre à prévoir.

Hors j'ai le manuel d'atelier pour 125 YZ W et W1 ce qui à priori pour moi correspond bien à une 125 YZ de 2007 et il est marqué 2 fois 195 cm3 dans ce que j'appellerai les cartouche internes + 2 fois 340 cm3 dans les fourreaux(plus précisément entre 300 cm3 et 380 cm3).

Pouvez vous me confirmer que le manuel en ma possession m'indique bien les bonnes valeurs?

En plus en même temps la valeur moyenne de 340 cm3 mais qui peut varier de 300 à 380 va t'elle influencer le réglage de la détente ou de la compression?

Et quoi va influencer la quantité d'huile si je mets 300 cm3 ou bien 380 cm3? Si 300 cm3 compression moins dure ?

Merci d'avance pour vos réponses et conseils avisés
Cordialement Yoann

[Maxx]

Salut alors déjà Vive ton concess Yamaha, putain ils sont forts les gars, juste de l'huile dans la cartouche et rien d'autre, bravo


sinon les valeurs de ton manuel sont bonnes, pas de soucis

195 cc dans la cartouche, attention à bien la purgée (comme indiqué dans le manuel) -perso je rajoute une mesure du niveau d'huile à 150mm. mais le surplus d'huile sort toujours (à faire avant de remonter la cartouche dans la fourche )

ensuite bien sur qu'il faut de l'huile dans la fourche entre 300 et 380 cc, les 340 c'est l'origine et cette huile sert à lubrifié l'ensemble pour que tout coulisse bien, mais surtout sert de tampon contre le talonnage (comme le tampon en mousse de l'amorto) elle ne joue pas sur la détente et la compression au niveau des réglages, en clair plus d'huile = plus de résistance quand la fourche est complètement comprimée et donc plus dure sur les derniers cm d'enfoncement, et moins d'huile = l'inverse , parcontre attention à ne pas en mettre trop ou pas assez, car trop d'huile elle ne vas donc pas être utilisée sur toute sa course et pas assez elle va talonnée, pars sur 340 cc et pose un rilsan sur le tubes droit de la fourche , après avoir rouler tu dois avoir le rilsan entre 1cm et 5mm du pied de fourche, 5mm étant l'idéal, la tu sauras que le niveau est bon