quel gicleur? Options

[ludo82]

Bonjour, J'ai un Honda 125 cr de 2006 avec une ligne complète procircuit, j'ai un carbu Keihin et non celui d’origine qui est un del orto je crois.
Donc mon problème est que je claque bougie sur bougie. J'ai réussi a trouver l'origine de mon problème qui est sans doute mon gicleur qui est trop gros. C'est un 175, je pars cet aprèm en acheter un plus petit, mais lequel prendre? un 170 puis 168 au cas où je sois encore trop riche???

Ensuite, tant qu'à y être je vais "régler" l'aiguille, mais a quel cran la mettre? et comment savoir si elle est bien placer?

Après avoir fait ça que faire pour être nickel?

Merci pour vos réponses!

En tout cas j'espère que mon problème ne vient pas de l’allumage car vu le prix ça fait peur!!! mais j'ai une étincelle avec les bougies neuves donc ca va non?


Désolé pour les questions répéter sur les gicleurs mais j'ai cherché de mon coté mais rien trouvé...

Merci encore.

[Ben freerider]

D'origine c'est un carburateur Mikuni TMX.

Descend ton gicleur principal de 10 voire 15 points, prends plusieurs tailles, à 5€ le gicleur, tu vas pas te ruiner.
Le gicleur principal agit sur le dernier quart d'ouverture des gaz, celui que t'es censé le plus utiliser sur un 125, car poignée dans l'angle tout le temps

Tu peux également amener le clip de l'aiguille vers la gorge la plus haute. L'aiguille agit sur les 3 quarts d'ouverture des gaz. Visse à fond la vis de richesse, puis dévisse de 2 tours, c'est la position d'origine en général, si pour un réglage optimal tu dois dévisser de plus de 3,5 tours, il te faut mettre une gicleur plus petit.