125 YZ ou KX ou... ?, Pour un debutant de 186cm et 84kg habillé Options

[Sven]

Bonjour,

Je me demande quelle moto prendre... une 125 YZ ? KX ? Autres ?

Je débute et je veux avoir un maximum de contraintes pour prendre dès le début de bonnes habitudes meme si c'est dur...

Merci

[Ben freerider]

Cadre en alu sur les sx ?
Intox el fait que ktm soit plus fragile N?

Bullshit.

Pas de cadre alu sur les sx, mis à part la boucle arr et le bras oscillant si je ne dis pas de connerie.

Perso j'ai eu un 125sx et aucun problème de fiabilité. Idem pour 2 potes qui sont sur 250 SX 2003 et 2007.


On te conseille yam car c'est la moto moyenne par excellence, moyenne n'étant pas péjoratif, c'est juste que c'est pas la plus performante dans tous les domaines, mais ce n'est pas la moins bonne, du coup elle reste souvent dans le sommet des classements de la presse spécialisé.

Les yam ont un trés bon moteur, boite bien étagée, de l'allonge, coupleux pour un 2t, mais ça manque un poil de niaque, et la partie cycle est bonne.
Les Cr, en sont trés proche, le moteur est moins bon, y'a un creux à bas régime, que tu combles facilement avec une boite à clapet, ceci dit un bon pilote s'en fiche vu que en 125 tu n'es pas censé utiliser les bas régimes.
Par contre la partie cycle est un régal, les supenstions sont onctueuses sur les petits chocs, et font bien leurs boulots sur les gros sauts.
Actuellement j'ai un 250cr, je suis amoureux de la partie cycle.

Ktm c'est l'inverse, tu as un moteur trés violent, la moto est stock, mais marche déja trés bien, seule chose, je trouve que la boite tirre un peu cour, les rapports s'enchainent rapidement, et la partie cycle est trés rigide, c'est trés bon sur les gros impacts, genre quand tu overshootes des réceptions, par contre dans les petits trous en entrée de virage ça tabasse les bras.
Personellement j'adore, aprés c'est au gout de chacun.

COncerant les Rm, je trouve ça hypermaniable, par contre c'est mou comparé au reste, c'est domage.
Kawa j'amais testé, mais apparament ça ressemble à ktm niveau moteur.

Niveau fiabilité, c'est pareil, ça va dépendre de l'entretiens que lui à fait l'ancien proprio, donc vérifie bien les factures et autres justificatifs.

Perso je te conseille sx, yz ou cr, je connais pas suffisament les deux autres pour conseiller, j'ai eu testé des suzuki, et un 250f kawa.

La ktm sortie d'usine est déja limite préparé, les suspentions sont fermes, moteur violent, boosté par une BAC VF3 sur les modèles à partir de 2005 il me semble, ça envoie. Si tu prends ktm essaye un modèle à partir de 2007, ils ont changé les settigns des suspates c'est mieux.
la yam est trés bien ça roule direct. A partir de 2005 pour le cadre alu
Si tu veux l'upgrader un peu la honda est excellent, faut juste investir dans un BAC pour violenter le moteur, et c'est niquel elle tombe direct sous la main. A partir de 2002 tu as le cadre alu.
Mais prend un modèle à partir de 2004, ils ont renforcés la boite, les arbres secondaires je crois, et ils ont retirés les valves électronques en 2005, ce qui posent moins de soucis que sur le 250.




Pour conclure y'a pas de mauvais motos, y'a des points forts et faibles sur chaques, prends celles sur laquelle tu te sens le mieux, à chacun de se former son intime conviction.
Niveau fiabilité, vu ton budget tu prendra des modèles récents, donc les défauts sont corrigés, la fiabilité dépendra de l'entretien qui a été efféctué et qui sera éffectué

[Barbybulle]

Il vient de te faire un bon résumé mécanique, mais si tu débutes prends la moto que tu préfères visuellement. (et récente)

Car moteur violent, mou... Si tu es un vrais débutant comme moi, tu en as rien a secouer