Problème 250 KX, Bougie / arrivée d'essence Options

[Reugn#11]

Salut à tous,

Voici mon problème :
Pendant ma dernière sortie, ma KX merdait, après démontage j'ai vu que c'était mon joint de culasse qui n'était plus étanche (c'est de ma faute, je l'ai monté une deuxième fois... ). Il y avait des gouttelettes blanches sur le haut du cylindre. Bref, je décide de changer de piston aussi car l'autre était usé, je remonte le tout avec des joints neufs, et proprement.

J'essaye de la démarrer, elle craque du premier coup de kick, pour s'arrêter environ 15s après. Plus moyen de la démarrer après ça ! Je regarde un peu tout, et finit par changer de bougie : re-belote, 15s puis la moto s'arrête. Quand je tourne un peu la poignée elle s'engorgeait. J'ai vu que de l'essence coulait par le trop plein, et en plus ma bougie était trempée, donc j'ai nettoyé le carbu en pensant que le pointeau était bloqué et noyé complétement la moto.

Je réessaye et miracle ça fonctionne ! Elle a tourné pendant 30s puis s'est arrêtée mais pcq j'avais pas ouvert l'essence. J'ai ouvert l'essence et redémarré, et la bougie a claqué... trempée elle aussi. J'ai refait le test sans ouvrir l'essence et ça fonctionnait bien.

Tout ça ressemble à de la carburation trop riche je sais, mais je vois pas pourquoi mes réglages auraient changé ! le carbu est propre comme je l'ai dit, les joints du haut moteur sont bien étanches, le filtre à air propre.

Aidez-moi !

[Maxx]

Ton niveau de cuve est comment ?
L'étanchéïté du pointeau est elle bonne (certains pointeau tiennent en place grace à un joint torique) ?
Le clips de ton aiguille est il toujours en place ?
tes durites de mise à l'air du carbu ne sont elles pas bouchées ?

tu as du tout vérifier mais bon c'est étrange car ton truc me fait penser à un pointeau qui laisse passer l'essence ou un niveau de cuve dérégler ou l'essence descend dans le carbu, le rempli et se transvase dans le cylindre (normalement ça devrait couler parterre)

autre chose pour être sur de na pas avoir une panne à la con
As tu mis ton piston dans le bon sens ?