Révision complete d'un moteur 2t, 125 cr en révision complete |
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Révision complete d'un moteur 2t, 125 cr en révision complete |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 778 Inscrit : 5-January 11 Membre no 12153 ![]() |
Salut a tous,
Alors voila mon grand frere c'est acheter un 125 cr de 1989 pour rouler avec moi et vu l'état de la moto (épave) on doit lui refaire une petite jeunesse. Donc on vas changé tout ce qui est usée niveau partie cycle, kit plastique, poignée, levier, plaquette de frein... Niveau moteur kit piston ou alors segments ?? (car la moto n'a presque pas de compression) et une pochette de joints moteur mais j'aimerai savoir quoi vérifié et comment ? Que décrasser ??? Enfin voila j'aimerai avoir ce genre de conseil ^^ Merci a tous |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 778 Inscrit : 5-January 11 Membre no 12153 ![]() |
Oui niveau partie cycle sa j'ai l'habitude car je vient de refaire mon 250 cr mais j'ai encore jamais ouvert un moteur de cross, juste celui de mon 50.
Je pense etre capable de démonter/remonter la haut moteur complet, par contre pour le bas moteur n'ayant pas le manuel d'utilisateur j'ai peur de pas savoir remonter alors je vérifierai juste le jeux a la bielle. Pour la fourche sur celle la comment on la vidange ? car j'ai déja fait sa mais sur une fourche inversée... Pour finir si tu parlait du refroidissement, oui c'est une liquide et a ce propose comment bien vider tout le systeme et surtout quel sont les dosage ? Pour décalaminer le pot bas je le brule a l'essence. Pour savoir si le vilebrequin est HS y'a pas moyen par les carter ou autre ? Pour l'embrayage je vait le tester en essayant de démarrer en 3eme avec mon pied sur le frein (méthode de motoverte) et si le moteur s'emballe il est a changer... |
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