vos frayeurs, ecriver vos plus grosse frayeurs en moto Options

[guiguifmx]

bonjour a tous

voila je vaudrais savoir vos plus grosse frayeur ou chute en moto que sa soit en mx,fmx,enduro
jesper que vos aller les racontais j'attend vos histoires avec plaisir
en esperent qui et pas trop de bobo

[Maxx]

Pour ce que je me rapelle à l'instant (car je m'en suis fait des peur) c'était au Supercross de la Seyne sur Mer (près de Toulon) en 1986 , pendant la séance d'essais.

Il y avait la ligne de départ suivie d'un virage à gauche à 90° et quelques mêtres après ce gauche une longue table suivie de 2 woops puis d'un virage à gauche, et c'est sur cette portion du circuit que je me suis fait peur, enfin pas spécialement peur quand j'étais en l'air, la peur m'est venue quand j'ai vu que la réception de la table était déjà loin et que je venais aussi de passer les deux "woops" et que je n'avais toujours pas toucher le sol et avais l'appui du virage en ligne de mire suivis de camions et voiture ect du parc courreur juste derrière, c'est quand j'ai vu que j'allais me prendre un camion ou autre du paddock que la peur est arrivée, j'ai réussis (remarque il fallait bien ratérir un jour ) à me réceptionner juste après l'appui du virage, enfin la roue avant est passée et l'arrière à taper sur le haut de l'appui, j'ai donc atteris sur la roue avant et me suis retrouver au sol après un beau passage par dessus le guidon 'over the bars" en règle, j'ai réussis à ne pas trop me faire mal à part quelques coups et éraflures je n'ai rien eu, parcontre la fourche de mon KX 125 c'est retrouvée bloquée complètement comprimée (j'avais un chooper à l'envers ) , cette année là Kawasaki avait tester une nouvelle fourche avec un système de tige et de clapets pour donner de la progressivité à la fourche (ou un truc comme ça) bref, j'ai tout péter, les tiges c'était complètement tourdue et enroulées autour des ressorts et coinçées entre les ressort et les tubes, ce qui m'avais donc ploquer la fourche en bas. j'ai démonter tout ça et virer le système puis remonter la fourche pour pouvoir faire la 2ème séance d'essais puis les qualif et les courses ...
Bref, j'avais mal juger la longueur et hauteur de mon saut car mal évaluer la table , c'était les début du SX quasiment ici en France donc pas encore trop d'expérience sur ce genre d'obstacle et j'ai été trop généreux avec mon saut de 30 mètres mais au final plus de peur que de mal, je n'aurais pas voulu blesser quelqu'un.

J'ai même ramener une coupe à la maison de cette course

[guiguifmx]

Pour ce que je me rapelle à l'instant (car je m'en suis fait des peur) c'était au Supercross de la Seyne sur Mer (près de Toulon) en 1986 , pendant la séance d'essais.

Il y avait la ligne de départ suivie d'un virage à gauche à 90° et quelques mêtres après ce gauche une longue table suivie de 2 woops puis d'un virage à gauche, et c'est sur cette portion du circuit que je me suis fait peur, enfin pas spécialement peur quand j'étais en l'air, la peur m'est venue quand j'ai vu que la réception de la table était déjà loin et que je venais aussi de passer les deux "woops" et que je n'avais toujours pas toucher le sol et avais l'appui du virage en ligne de pire suivis de camions et voiture ect du parc courreur juste derrière, c'est quand j'ai vu que j'allais me prendre un camion ou autre du paddock que la peur est arrivée, j'ai réussis (remarque il fallait bien ratérir un jour ) à me réceptionner juste après l'appui du virage, enfin la roue avant est passée et l'arrière à taper sur le haut de l'appui, j'ai donc atteris sur la roue avant et me suis retrouver au sol après un beau passage par dessus le guidon 'over the bars" en règle, j'ai réussis à ne pas trop me faire mal à part quelques coups et éraflures je n'ai rien eu, parcontre la fourche de mon KX 125 c'est retrouvée bloquée complètement comprimée (j'avais un chooper à l'envers ) , cette année là Kawasaki avait tester une nouvelle fourche avec un système de tige et de clapets pour donner de la progressivité à la fourche (ou un truc comme ça) bref, j'ai tout péter, les tiges c'était complètement tourdue et enroulées autour des ressorts et coinçées entre les ressort et les tubes, ce qui m'avais donc ploquer la fourche en bas. j'ai démonter tout ça et virer le système puis remonter la fourche pour pouvoir faire la 2ème séance d'essais puis les qualif et les courses ...
Bref, j'avais mal juger la longueur et hauteur de mon saut car mal évaluer la table , c'était les début du SX quasiment ici en France donc pas encore trop d'expérience sur ce genre d'obstacle et j'ai été trop généreux avec mon saut de 30 mètres mais au final plus de peur que de mal, je n'aurais pas voulu blesser quelqu'un.

J'ai même ramener une coupe à la maison de cette course

bravo quand meme pour la coupe
mait quand tu a vu tous a defillé tu devais te dire vivement que mais roue touche le sol.
mait bon au final plus de peur que de mal et c'est mieu comme sa