en enduro il se vend désormais plus de 2T que de 4T , c'est parru dans un motoverte réçent.
c'est clair qu'en 2T en Motocross, il faut se sortir les doigts du cul et cravaché avec un certain niveau de pilotage, pour faire du résultat.Alors que tout devient plus simple sur un 4T comme par exemple le franchissement d'un saut sans avoir d'élan alors qu'avec un 2T il faut en avoir un minimum et donc aussi un minimum de vitesse, ce qui demande plus de maitrise dans le pilotage et aussi d'endurance.
Après perso , mais ce n'est que mon avis, je trouve le 2T beaucoup plus joueur et donc plus fun
tout dépend donc de l'utilisation, si c'est du motocross loisir je pense que le 2T est plus adapté pour se faire bien plaisir à son guidon et ne pas trop se ruiner en mécanique.
si c'est pour la compétition, c'est désormais entendu que le 2 temps ne peu plus rivaliser (à moins d'avoir un top pilote à son guidon)
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20 Jul 11 à 18:33 
