125 yz et 250 kx.... - Mxteam - Le paddock, mécanique, préparation, pièces, accessoires, pilotage, petites annonces...!

Les espaces nord & sud sont destinés aux discussions en rapport avec la région correspondante.
Pour le reste, les sujets généraux ou à thèmes, merci de poster dans l'endroit le plus adapté,
afin d'éviter les sujets identiques et de faciliter les recherches!
Pour les petites annonces, une seule dans l'espace annonces suffira!

Galerie, Votre album, vos motos, les circuits...

Derniers sujets en cours:
Renforcer caoutchouc durite fr... par Raph, 0 rép.
Suzuki 240 TSX 1987 par Camus, 1 rép.
Fourche Showa 47 par Maxx, 2 rép.
Renseignements sur RM 125 de 8... par raticalboul, 24 rép.
Kawasaki relance la KX 2-temps par jojobmx, 1 rép.
Esprit du forum es tu là ? par manu52yz, 34 rép.

Mxteam > Le Paddock > L'atelier

L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!

Questions techniques, problèmes mécaniques, entretien, réparations, améliorations, préparations!

>> Pour les questions en rapport avec le matériel rendez-vous dans Le coin du Matos

125 yz et 250 kx....

Options

vieri211 Voir le profil	27 Jul 11 à 17:48 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre n^o 11803	salut je possede une 125 yz de 94 que j ai acheter pour m eclater et la restaurer je voulais l avis des pros 1 qu es ce quel a ds le ventre , les problemes... 2 et j ai deja eu une 250 ktm dans le passer et je voudrais reprendre une 250 kx de 2001 ma question est la meme us ce que c est une bonne annee ou pas ? j en est trouver une a 2000 euros a debattre c est cher??? merci d avance

Réponse(s)

Revan-Crosser Voir le profil	27 Jul 11 à 20:47 Message #2
Member Groupe : Membres Messages : 13 Inscrit : 27-July 11 Lieu : Rennes Membre n^o 13311	Les amortos s'usent toujours que tu soit sur terrain ou sur chemin le seul truc qui change c'est que sur les chemin il y a des flaques sèches donc des chocs plus violents pour les suspensions mais bon ... en terrain, l'amortisseur doit subir la poussée de la roue arrière sur une bosse et les dos de chameaux donc globalement je serait enclin a dire que les amortisseurs s'usent plus vite sur terrain mais de toute façon un amortisseur n'est pas a changer a moins d'un an de durée de vie si il est bien entretenu.

Les messages de ce sujet

vieri211 125 yz et 250 kx.... 27 Jul 11 à 17:48

Revan-Crosser Bonjour, je ne connait pas le KX mais je peut te d... 27 Jul 11 à 18:32

vieri211 Citation (Revan-Crosser @ 27 Jul 11 à 19... 27 Jul 11 à 18:50

JORDAN54 Achete une Kx 250 come mois de 1988 et elle te cou... 27 Jul 11 à 18:33

aeromick il n'y a pas de "mauvaises" motos, l... 27 Jul 11 à 18:49

vieri211 ok merci les gars 27 Jul 11 à 18:52

Revan-Crosser Mais derien 27 Jul 11 à 19:00

vieri211 par contre je reviens sur ce que tu disait aeromic... 27 Jul 11 à 19:19

Revan-Crosser Les amortos s'usent toujours que tu soit sur t... 27 Jul 11 à 20:47

aeromick Non pas que cela s'use plus, mais un gars qui ... 27 Jul 11 à 20:51

Revan-Crosser Je suis d'accord j'ai mal compris alors 27 Jul 11 à 21:33

yopkiwi j'ai une kx 250 2001 elle totalise 40 h réeel ... 28 Jul 11 à 10:50

« Sujets plus anciens · L'atelier · Sujets plus récents »

1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))

0 membre(s) :

Modes d'affichage: Passer au mode : Standard · Passer au mode : Linéaire+ · Arborescent

Suivre ce sujet · Envoyer ce sujet · Imprimer ce sujet · S'abonner à ce forum