je guidonne trop !HELP |
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je guidonne trop !HELP |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 188 Inscrit : 25-July 11 Lieu : 59 Membre no 13291 ![]() |
Salut à tous,
![]() Aujourd'hui première fois que je me rend sur un terrain de cross,avant d'arrivé sur l'appel d'un saut je guidonne (mon guidon bouge dans tout les sens se qui moblige à ralentir et je me fait de sacrée fréyeur ![]() C'est parce que avant le saut ou le virage il y a plein de petite bosse à la suite et c'est normal ? (Pourtant je vois pas grand monde guidonné autant que moi dans ses parti là) ![]() Ou s'est moi qui une mauvaise position qui arrive trop vite ! Ou autre chose.... ? ![]() Merci de votre aide |
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Message
#2
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![]() BigBrother ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 ![]() |
Si ça n'a pas été fait, commence par vidanger ta fourche et changer les pièces d'usure. Ensuite va sur ton terrain avec un tournevis et enchaine les tours (même passages/obstacles à chaque tour). Demande à un ami qui s'y connait de changer les réglages de ta fourche à chaque passage.
Par exemple, commence par viser la "compression" à fond, puis vois ce que ça donne. Ensuite, refais un passage avec la compression dévissée à fond, puis vois ce que ça donne. Change les réglages de 2 ou 3 crans à chaque passage puis afine-les au "cran-par-cran" lorsque tu as un bon feeling. Lorsque Après, fais la même chose avec la vis de "détente". Tu peux règler la compression et la détente en même temps mais ça risque de t'embrouiller, tu ne vas plus savoir quel réglage à fait quoi. Bien entendu, ne prend pas des risques de fou sur la piste pendant les réglages, fais-le à vitesse modérée pour pas te crasher. Si malgré tout ça tu ne "sens" pas la moto comme il faut, peut-être qu'il faudrait songer à une préparation suspensions ... mais faudra refaire les réglages quand même. |
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Version bas débit | Nous sommes le : 23 Jul 25 à 03:31 |