Je suis aussi partisant du 2t pour la bonne ecole et le 4t pour le plaisir.
2t:
la base pour un débutant, les trajectoires, les freinages, même si on ne progresse pas facilement il faut passer par là pour progresser dans les règles de l'art.
4t:
bonne motricité, facilité et on progresse vite(mais un peu n'importe comment)
donc pour ceux qui veulent juste se faire plaisir avec leur machine un 4t c'est top.
si vous voulez bosser vître pilotage voir faire quelques course un bon 125 2t.
enfin ce n'est que mon avis
et ma propre experience.
Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...
31 Jul 11 à 11:38 
