Pour moi j'ai voté avant de voir les résultats et je vois que je ne suis pas le seul.
un terrain MX/SX privé
mais avec en plus, un magasin + atelier collé aux circuits, je ferais les réparations, les préparations et les pilotes testeraient en direct les modifs sur place, ouvert même le dimanche pour l'atelier et le shop et bien sur le circuit aussi la semaine.
Une partie couverte (genre mini SX pour pas avoir des sauts trop hauts) et bien sur avoir pour moi en moto perso, une 125 et une 250 2 temps et une 450 F. ahh et puis aussi un petit 500 AF comme celui çi ne me déplairait pas