claquage de bougie à répétition Options

[gaetancop]

Amis mécanos bonjour,

Comme certains on pu le constaté au MXTeam Days, j'ai claqué 2 bougie, goulu m'a changé mon antiparasite car ta "tete" de la bougie était toute noire (coté antiparasite) mais là je viens d'en reclaquer une. Ce coup ci la tete de la bougie est propre.

Ce qui est bizarre c'est que depuis bientot 2 ans que j'ai cette moto j'en ai jamais claqué, je roule à 2% depuis le début.

Les seuls truc que j'ai fait avant que de commencer à en claquer c'est
-un changement de piston (le hic c'était un rodage dans de la grande boue assez collante mais par mini session de 5-10min en évitant de faire gueuler le moteur).
-baissé de gicleur de 175 à 172 mais la bougie reste toujours noire (faut dire que meme si je m'amuse parfois avec les haut régime je n'y suis pas toujours !)

J'ai constaté que mon ralenti tiens moins bien qu'avant (par contre je ne sais pas si c'est pile depuis le changement le piston).

2 des 3 bougie que j'ai claqué c'était à froid. En essayant de la chauffer en mettant des petit coup de gaz (pas à fond non plus, juste en tapant dans les 1er régime où elle a du mal à monté). Je ne sais pas si c'est bon de la faire chauffer comme ca..

voili voilou, si vous avec des trucs à me conseiller à controler.

(de toute facon je doit la mettre en piece... plus de 1ere ..)

[gaetancop]

du coup t'as remonté le 420 ?
pour la "compatibilité" aiguille gicleur je ne pense pas qu'il y ai des probleme.

Pour le piston je suis passé d'un moulé d'origine à un vertex pro (forgé)...

c'est vrai que ce n'est pas toujours facile de jujer sa carburation sur toute la plage quand on a par de vrai trou à l'accéleration... N'étant vraiment pas toujours à haut régime, je ne sais pas trop quel régime colore ma bougie.

Est ce que les capteurs électrique au niveau de la boite pourrai jouer sur l'allumage et flinguer des bougies ? ca me parait tordu mais bon vu que j'ai un souci avec ma 1ere et voir ma 2 ..