claquage de bougie à répétition Options

[gaetancop]

Amis mécanos bonjour,

Comme certains on pu le constaté au MXTeam Days, j'ai claqué 2 bougie, goulu m'a changé mon antiparasite car ta "tete" de la bougie était toute noire (coté antiparasite) mais là je viens d'en reclaquer une. Ce coup ci la tete de la bougie est propre.

Ce qui est bizarre c'est que depuis bientot 2 ans que j'ai cette moto j'en ai jamais claqué, je roule à 2% depuis le début.

Les seuls truc que j'ai fait avant que de commencer à en claquer c'est
-un changement de piston (le hic c'était un rodage dans de la grande boue assez collante mais par mini session de 5-10min en évitant de faire gueuler le moteur).
-baissé de gicleur de 175 à 172 mais la bougie reste toujours noire (faut dire que meme si je m'amuse parfois avec les haut régime je n'y suis pas toujours !)

J'ai constaté que mon ralenti tiens moins bien qu'avant (par contre je ne sais pas si c'est pile depuis le changement le piston).

2 des 3 bougie que j'ai claqué c'était à froid. En essayant de la chauffer en mettant des petit coup de gaz (pas à fond non plus, juste en tapant dans les 1er régime où elle a du mal à monté). Je ne sais pas si c'est bon de la faire chauffer comme ca..

voili voilou, si vous avec des trucs à me conseiller à controler.

(de toute facon je doit la mettre en piece... plus de 1ere ..)

[Poum Poum]

pinaise vous me faites flipper pour la chauffe moteur :/

La première fois que j'ai fait du cross avec l'yz, je l'avais démarré mis mon casque, et on va dire ... une minute de chauffe à l'arrêt et zou je me suis lancé. Sauf qu'en bas de la pente, la moto s'engorgeait et ne prenait pas de tour pour monter le premier appel de saut.
Moteur trop froid.

Mon pote est arrivé, je lui ai montré que quand je mettais gaz: bleubleubleu au lieu de ouiiiing. (lol).
Il a mis de gros coup de gaz, et zou la moto chaude, ça a marché direct.

Donc dimanche dernier, pas con la belette, j'ai fait chauffer la moto bien plus: kick avec starter, démarrage, je baisse le starter, et j'ai mis de légers coup de gaz en montant de plus en plus (sans aller rupteur), une fois le régime bien stable au ralenti, je suis parti.

Bref pour moi la moto ne semble pas souffrir.

mais voilà, je lis que c'est un coup à péter ma bougie :/


Il faut faire comment idéalement?


Je démonterais ma bougie, mais je parie qu'elle est noire, vu que je pousse pas trop les régimes. Elle tourne bien comme ça, j'ai pas trop envie de tout tripoter..