Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...verif avant achat !, suite 125 tm ! |
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verif avant achat !, suite 125 tm ! |
 29 Aug 11 à 00:36
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 34 Inscrit : 16-August 11 Lieu : 59200 Membre no 13386  |
suite au post que j'ai mis sur la 125tm je compte allez la chercher dans la smaine mi je oudrais savoir ce que je doit regarder avant d'acheter une moto !!! svp help me !
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30 Aug 11 à 18:14
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
pas bon le jeu trop important car les axes où " flottent" les etriers sont usés, soit ils risquent de casser donc patatra vol plané et hop..
soit ton etrier va "tirer" de travers, bouffer les plaquettes de travers donc sur metal et etrier contre le disque et le tout hs rapidement, soit pas de frein car l etrier ne s ajustera pas sur le disque lors de freinage.. sur ces axes il y a des petit joints ( soufflets ) caoutchouc qui doivet etre parfaitement en place et non abimés avec à l 'interieur de la graisse silicone speciale juste pour eviter que l ensemble ne grippe et coulisse bien.( ce que personne ou quasi persone n 'entretient ou ne fait gaffe) Verifies aussi le jeu de ta pédale de frein sur son axe , car si important, ça s 'use de plus en plus vite et la pédale vient bouffer ton carter d 'embtrayage. Idem, verifie par contre que ton selecteur de vitesse n 'ai pas de jeu sur son axe et que sa fixation ne soit bidouillée ou renforcée d 'un point de soudure par exemple ... Le mieux est d 'aller voir la bécane et la prendre en revue avec un gars qui s 'y connait... |
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31 Aug 11 à 11:50
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 82 Inscrit : 13-July 11 Lieu : oise (clermont) Membre no 13238 |
Citation (frenchy54 @ 30 Aug 11 à 19:14 )  pas bon le jeu trop important car les axes où " flottent" les etriers sont usés, soit ils risquent de casser donc patatra vol plané et hop.. soit ton etrier va "tirer" de travers, bouffer les plaquettes de travers donc sur metal et etrier contre le disque et le tout hs rapidement, soit pas de frein car l etrier ne s ajustera pas sur le disque lors de freinage.. sur ces axes il y a des petit joints ( soufflets ) caoutchouc qui doivet etre parfaitement en place et non abimés avec à l 'interieur de la graisse silicone speciale juste pour eviter que l ensemble ne grippe et coulisse bien.( ce que personne ou quasi persone n 'entretient ou ne fait gaffe) Verifies aussi le jeu de ta pédale de frein sur son axe , car si important, ça s 'use de plus en plus vite et la pédale vient bouffer ton carter d 'embtrayage. Idem, verifie par contre que ton selecteur de vitesse n 'ai pas de jeu sur son axe et que sa fixation ne soit bidouillée ou renforcée d 'un point de soudure par exemple ... Le mieux est d 'aller voir la bécane et la prendre en revue avec un gars qui s 'y connait... merci frenchy54.faudrait que j'achéte des nouveaux étriers arriéres alors? ca ferait tou drole un vol plané mdr |
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balistik59200 verif avant achat ! 29 Aug 11 à 00:36 
guiguifmx Citation (balistik59200 @ 29 Aug 11 à 01... 29 Aug 11 à 00:49 frenchy54 t as oublié beaucoup de chose :
-Fixations ds pl... 29 Aug 11 à 19:36 
julian-6060 Citation (frenchy54 @ 29 Aug 11 à 20:36 )... 29 Aug 11 à 19:54 luddoy La gueule du mec aussi ! 30 Aug 11 à 18:37 yopkiwi point dur colonne , etat global , discuter avec le... 30 Aug 11 à 20:13 frenchy54 peut etre pas l etrier complet mais au moins les ... 31 Aug 11 à 14:27 julian-6060 Citation (frenchy54 @ 31 Aug 11 à 15:27 )... 31 Aug 11 à 14:30 julian-6060 j'ai trouver aucun site qui vend un étrier arr... 31 Aug 11 à 17:21  |
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