la question n'est pas là. Ok on le sait tous que ça marchait avec le SP 95, mais la plupart des pompes sont désormais du SP95 E-10 et ce carburant ne fait pas tourner nos moteur de façon optimale. Même en ayant des régalges tip top de chez tip top et bien ça déconne à certains moment ou alors il apparait des anomalies . Si on achète du vrai 95 OK s'il on en trouve encore , mais si on achète celui qui est coupé avec du E-10 et bien on se fait avoir et on paye du 95 alors qu'on a une imitation de 95, c'est comme dire à un amateur de vin de le couper avec de l'eau et de payer le prix fort pour un goût dégueulasse
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